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Mantenimiento del conjunto de la aguja y del
asiento
ADVERTENCIA
PELIGRO DE INYECCIÓN
Para reducir el peligro de provocar graves
daños, incluyendo la inyección de fluido, siga
el Procedimiento de descompresión de la
página 5 antes de revisar o efectuar el mantenimiento
del equipo y siempre que se le indique que debe liberar
la presión.
1.
Libere la presión del sistema.
2.
Desenchufe el cable eléctrico (C) del conector de la
válvula dosificadora (E). Vea la Fig. 2, en la página 4.
3.
Desconecte las líneas de fluido de la entrada (A) y la
salida (B) de fluido de la válvula dosificadora. Vea la
Fig. 4.
4.
Desconecte la línea neumática de la entrada de aire del
dispositivo de cierre (G).
5.
Desmonte la válvula dosificadora y trasládela a una
zona de trabajo limpia y equipada con un suministro
de aire comprimido.
6.
Conecte un suministro de aire comprimido a la en-
trada de aire del dispositivo de cierre (G). Accione el
cilindro con una presión de aire de, aproximadamente,
3500 kPa, 3,5 bar, para retraer el vástago del dispositivo
de cierre y mantener comprimido el resorte del mismo.
ADVERTENCIA
PELIGROS PRODUCIDOS POR LAS
PIEZAS EN MOVIMIENTO
El cilindro de aire de la válvula está acciona-
do por resorte, y las piezas podrían salir
disparadas cuando se desarma la bomba,
causando graves lesiones. Durante las operaciones de
mantenimiento que pudieran dejar expuestas las piezas
internas del dosificador, utilice protección ocular y man-
tenga comprimido el resorte del dispositivo de cierre, tal
como se indica en el paso 6.
7.
Desenchufe el cable del sensor de presión (K) del
conector (L).
8.
Retire la protección (41).
8
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Mantenimiento
9.
10. Saque los tornillos (29), y separe la sección de fluido del
11. Desenrosque el alojamiento de la junta (36).
12. Separe el cuerpo neumático (27) del adaptador (28).
13. Retire el asiento (31) y la aguja (33).
14. Retire las juntas tóricas (30, 32).
15. Retire la junta obturadora (34) y el cojinete (35) del
16. Limpie las piezas con un fluido no inflamable que esté
NOTA: Utilice una grasa a base de litio para lubricar las
17. Lubrique la junta obturadora (34) e introdúzcala a
18. Instale el cojinete (35) en el cuerpo neumático (27).
19. Lubrique el eje de la aguja (33). Gire ésta a medida que
20. Instale las juntas tóricas (30, 32) y lubríquelas.
21. Presione y gire el asiento (31) a medida que los instala
22. Presione, juntando, el cuerpo neumático (27) y el
23. Instale la tuerca de retención (39) en la aguja (33).
24. Libere lentamente la presión de aire de la válvula dosifi-
Desenrosque la tuerca de retención (39) para desconec-
tar la aguja (33) del regulador (37).
soporte de la cabeza neumática (26).
cuerpo neumático (27).
recomendado por el suministrador de su material.
Reemplace las piezas según sea necesario.
juntas tóricas y las juntas obturadoras.
presión en el cuerpo neumático (27), con sus bordes
dirigidos hacia el cuerpo neumático.
instala el eje a través del cuerpo neumático (27), la jun-
ta (34), y el cojinete (35).
en el cuerpo neumático (27).
adaptador (28) y sujételos con los cuatro tornillos (29).
Apriete los tornillos a un par de 3,6 N.m.
Utilice la tuerca de retención para sujetar la aguja al
regulador (37). Ajuste la aguja tal como se indica en la
página 6.
cadora para soltar el dispositivo de cierre.
PRECAUCIÓN
El dispositivo de cierre forzará al eje del motor a avanzar
hasta su posición más avanzada. Libere lentamente la
presión de aire para evitar un impacto excesivo del eje, lo
que podría dañar el equipo.
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