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2.1 L'American National Standards Institute (ANSI) et l'Occupational Safety and Health
Administration (OSHA): Le DAR décrit dans ce manuel est conforme aux normes ANSI Z359.14-2021,
ANSI A10.32-2023 et aux réglementations 1926.502 et 1910.140 de l'Occupational Safety and Health
Administration (OSHA). L'ANSI exige que les DAR soient classés en fonction du type d'utilisation auquel
l'utilisateur serait exposé et soient testés en classe 1 ou en classe 2. Les performances dynamiques
signifient que le DAR est installé dans une tour de test. Un poids de test est fixé au DAR puis déposé.
Les résultats des tests sont enregistrés.
Les paramètres enregistrés sont:
•
Distance d'arrêt (DA)
•
Force d'arrêt moyenne (FAM)
•
Force maximale d'arrêt (FMA)
La distance d'arrêt correspond à la distance verticale totale nécessaire pour arrêter une chute. La
distance d'arrêt comprend la distance de décélération et la distance d'activation. La force d'arrêt
moyenne est la moyenne des forces appliquées au corps et à l'ancrage par le système de protection
contre les chutes. La force maximale d'arrêt est la quantité de force maximale qui peut être appliquée
au corps et à l'ancrage par le système de protection contre les chutes. En plus des essais ci-dessus
effectués dans des conditions ambiantes, les appareils doivent aussi être soumis à un nouvel essai
pour les forces moyennes et maximales dans certaines conditions environnementales. Ces appareils
sont refroidis, puis testés, chauffés, puis testés ou saturés d'eau et testés de nouveau. Des unités
séparées peuvent être utilisées pour chaque test. Tous les résultats des tests sont enregistrés.
Les données du test sont ensuite utilisées afin d'établir la base des directives de contrôle des chutes
publiées dans le manuel d'utilisation.
Classe 1 et 2 :Les dispositifs de classe 1 doivent être utilisés uniquement sur des ancrages aériens et
doivent être soumis à une chute libre maximale de 0,6 m (2 pi) ou moins. Les dispositifs de classe 2
sont destinés aux applications où un ancrage aérien peut ne pas être disponible ou faisable et être
soumis à une chute libre de pas plus de 1,8 m (6 pi) sur un bord.
Pour être déclaré appareil de Classe 1 et Classe 2, l'ANSI exige qu'un DAR ait une distance d'arrêt en
hauteur inférieure à 1,1 m (42 po), une force d'arrêt moyenne inférieure à 612,3 kg/1 350 lb (6 kN)
[714,5 kg/1 575 lb (7 kN) conditionnée] et une force d'arrêt maximale de 616,5 kg/1 800 lb (8 kN), pour
les essais à l'air libre et conditionnés.
Lorsqu'ils sont testés dynamiquement conformément aux exigences de la norme Z359.14-2021 de
l'ANSI, les dispositifs auto-rétractables de classes 1 et 2 de FallTech ont une force d'arrêt moyenne de
612,3 kg/1 350 lb (6 KN) ou moins et une hauteur d'arrêt de moins de 1,1 m (42 po).
Veuillez consulter la section 5 de ce manuel d'utilisation pour savoir comment calculer votre
dégagement minimal requis lors d'une chute (DMC).
Les SRL-P de classe 2 doivent inclure une étiquette illustrant le dégagement de chute requis lors de
l'utilisation de l'appareil. Cette étiquette doit être apposée sur le produit. Le Bord d'attaque SRL-P de
classe 2 FT-XMC EdgeCoreMC de 8 pi inclut cette étiquette dans le couvercle de l'absorbeur d'énergie.
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Figure 3 - Raccordements d'ancrage acceptables pour le FT-X
C
EdgeCore
D
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