LEMANIA ENERGY T3 Manual Del Usuario página 14

JIS：Estándar industrial de Japón, exhibido en la batería como combinación de los números y de las letras, e.g. 55D23, 80D26.
DIN：Estándar del Comité de industria automotriz alemán
IEC：Norma interna de la Comisión electrotécnica
EN: Estándar de la Asociación Europea de la industria automovilística
SAE: Estándar de la Sociedad de ingenieros automotrices
GB：Estándar nacional de China
La prueba de la batería se completa en unos 3 segundos.
Resultado de la prueba de la batería
A continuación se muestran varios ejemplos de resultados de prueba de batería.
1) Batería Buena
Salud: 96% 490A
Carga: 98% 12.64V
Resistencia = 6.3mΩ
Potencia nom.: 500A
BATERIA BUENA
4) Celda mala, cambiar
Salud: 0% 0A
Carga: 20% 10.64V
Resistencia = 45.1mΩ
Potencia nom.: 500A
MALA,CAMBIAR
3.2. Prueba de arranque
Lo siguiente se indica en el comprobador:
Prueba sist. arranque
Arrancar motor
3.3 Prueba del sistema de carga
Lo siguiente se indica en el comprobador:
T3
Seleccionar norma
CCA
2) Buena, Cargar
Salud: 78%
Carga: 30% 12.20V
Resistencia = 7.2mΩ
Potencia nom.: 500A
BUENA, CARGAR
5) Cargar y probar de nuevo
Salud: SOH
Carge: 20%
Resistencia = 30.1m
Potencia nom.: 500A
CARGAR, PROBAR
Prueba sist. arranque
RPM detectadas
Seleccionar potencia
440A
:39% 310CCA
12.08V
Ω
3
Battery Tester T3 User Manual
500
CCA
3) Cambiar la batería
Salud: 46% 340CCA
Carga: 80% 12.68V
Resistencia = 18.1mΩ
Potencia nom.: 500A
CAMBIAR BAT.
Prueba sist. arranque
Tiempo
Arranque
Sustituir
Voltaje
Prueba sist. arranque
Time
Malo
Arranque
Voltage
780ms
Bajo
9.12 V
780ms
Normal
10.13V