- Presione la maneta de freno (1) para bloquear la rueda delantera
- Hunda hacia abajo la suspensión delantera varias veces empujando desde el manillar
- Revise las botellas de suspensión para ver si hay pérdidas
NOTA: Si las botellas de suspensión presentan pérdidas o daños externos debe acudir a su concesionario para ser examinadas por personal cualificado.
Neumáticos
PELIGRO: Revise la profundidad del dibujo, nunca vaya sin el tapón de la válvula (1). Un tapón bien sujeto puede prevenir la pérdida de aire repentina.
La profundidad del dibujo en la zona central del neumático (2) es la que nos indica el desgaste del mismo. La profundidad mínima recomendada es de 2 mm,
revise las marcas de nivel (3).
MANUAL DE USUARIO
NOTA: La horquilla no debe realizar saltos cuando giremos el manillar a ambos lados, debe realizar un giro suave a
ambas posiciones.
Presione la maneta de freno (1) para bloquear la rueda delantera
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Coja el manillar con ambas manos e intente moverlo de un lado a otro
-
Si la columna de dirección presenta juego, debe ajustarse por personal cualificado en su concesionario.