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Mensajes de error
El accionamiento dispone de un sistema de mensajes de error a
través de la luz integrada y el LED rojo "Diag":
Mensajes de la luz del accionamiento
2x parpadeos
Error del conmutador DIP: un conmutador DIP se ha desajusta-
do, pulsar brevemente la tecla PROGRAMAR para confirmar o
iniciar la programación (a partir de página 12 las instrucciones)
3x parpadeos
La posición final no se ha alcanzado; el accionamiento se ha
desconectado por la limitación del tiempo de funcionamiento�
Posible causa: engranaje del motor defectuoso
5x parpadeos
Pérdida de datos en microprocesador: intente efectuar de
nuevo la programación de la potencia y del recorrido� Si no
funciona, se debe cambiar el sistema electrónico�
6x parpadeos
Error EEPROM: se debe cambiar el sistema electrónico�
7x parpadeos
Defecto del relé o del semiconductor: se debe cambiar el siste-
ma electrónico�
Ejemplos de casos típicos
No funcionan el emisor de mano ni el pulsador de pared
¿Caída de corriente? Sacar el receptor de radio y volverlo a meter� ¿Está la
puerta atartallada a causa de nieve o hielo? Controlar los conductores y las
conexiones del pulsador� ¿Agua en el pulsador o en el interruptor de llave?
El emisor de mano funciona, pero el pulsador de pared no
Controlar si hay defectos en el el conductor del pulsador� ¿Funciona el
pulsador si se saca el receptor? Si es así, es que el emisor de mano está
defectuoso�
El pulsador de pared funciona, pero el emisor de mano no
Controlar la coincidencia de la codificación del emisor de mano y del
receptor� Cambiar la posición de la antena del receptor� Evitar el contac-
to con metales (se reduce el alcance)� Controlar la batería del emisor de
mano�
La puerta del garaje abre y cierra por sí sola
Cambiar la codificación de la radio (en el emisor y en el receptor)� Sacar el
receptor del accionamiento o quitar la batería del emisor de mano� Utilizar
de momento solo el pulsador de la pared� Si esto da resultado, es probable
entonces que esté defectuoso el emisor de mano� Desenganchar el puls-
ador y utilizar solamente el emisor de mano� Si esto da resultado, es que
están defectuosos el pulsador o el conductor del pulsador�
La puerta no abre completamente
¿Interruptor final ABR ajustado correctamente? ¿Reprende la puerta en
sentido ABR? Desbloquear el patín de transporte del accionamiento y abrir
la puerta a mano (hacer que corra la puerta)� Engrasar los carriles y los
puntos de giro o ángulo de la puerta� Aumentar la fuerza para el sentido
de marcha ABR�
Instrucciones de montaje TM50/TM80 - MO911/1V0
WEB-Version
8x parpadeos
Sin mensaje del sensor de reverberación del motor, posible
causa: sensor de reverberación defectuoso, contacto flojo en
clavija molex o daño del motor
9x parpadeos
Amplificador de medición para la medición de corriente del
motor defectuoso; se debe cambiar el sistema electrónico�
Avisos adicionales sólo por el LED rojo "Diag"
4x parpadeos
En la prueba de la conexión de la barrera de luz se ha pre-
sentado un fallo� O bien está defectuosa la evaluación de 8,2
kOhmios o la barrera de luz/puerta de paso se ha activado
durante la prueba�
La puerta cierra completamente pero vuelve a abrir
¿Interruptor final CERR ajustado correctamente? ¿Reprende la puerta en
sentido CERR? Desbloquear el patín de transporte del accionamiento y ab-
rir la puerta a mano (hacer que corra la puerta)� Engrasar los carriles y los
puntos de giro o ángulo de la puerta� Aumentar la fuerza para el sentido
de marcha CERR�
Desbloqueo de emergencia funciona muy pesado
¿Interruptor final CERR ajustado correctamente? Si no es así, desconectar
entonces el accionamiento bajo presión� La cadena está tensada – por eso
es que el desbloqueo de emergencia se deja desbloquear con dificultad�
Es indispensable ajustar correctamente el interruptor final, de lo contrario,
pueden producirse averías en el accionamiento�
La luz no se enciende
Cambiar la bombilla (230V, 40W)
El accionamiento traja pesadamente
Desbloquear el patín de transporte del accionamiento� Mover la puerta a
mano y comprobar si la puerta está correctamente balanceada (debe qu-
darse parada en cualquier posición)� Eventualmente es muy alta la tensión
de los muelles o puede estar roto un muelle�
El motor zumba, pero la puerta no se mueve
La puerta está atartallada�
El accionamiento funciona, pero la puerta no se mueve
El patín de transporte está desenganchado (desbloqueado de emergen-
cia)� Para engancharlo, abrir la puerta hasta la mitad y hacer funcionar el
accionamiento� El patín se engancha por sí solo�
El accionamiento no trabaja a causa de caída de corriente
Desbloquear el patín de transporte con el desbloqueo de emergencia y ab-
rir la puerta a mano� (En los garajes sin entrada interior: Abrir la puerta con
la llave y girar la empuñadura; de esa forma se desbloquea el accionamien-
to� En los garajes con entrada interior: Tirar del cable Bowden que cuelga
del patín de transporte)�
Informaciónes técnicos
Mensajes de error
Página 19
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