7.6
Laminillas
Los compresores V-VTN 16 y V-VTN 26 tienen 6 laminillas de carbón mientras que el V-VTN 41 tiene 7, que
se van desgastando poco a poco durante el funcionamiento.
V-VTN 16: La primera inspección se realiza tras 7000 horas de servicio; después, cada 1000 horas de
servicio.
V-VTN 26: La primera inspección se realiza tras 5000 horas de servicio; después, cada 1000 horas de
servicio.
V-VTN 41: La primera inspección se realiza tras 3000 horas de servicio; después, cada 1000 horas de
servicio.
Hay que cambiar siempre todas las laminillas a la vez.
s
1
b
Tapa de la carcasa
d
Laminilla
g
Carcasa
r
Ranura del rotor
s
Tornillos
1
Fig. 5 Cambio de las laminillas
a) Desconectar la máquina, asegurarla contra reconexión y ventilarla a presión atmosférica. Dejar enfriar la
bomba.
b) Retirar latapa (Fig. 4/G) después de aflojar los botones moleteados (Fig. 4/s
c) Aflojar los seis tornillos (Fig. 5/s
d) Retirar las laminillas (Fig. 5/d) para su inspección.
e) Comprobar si todas las laminillas están desgastadas o dañadas.
Todas las laminillas deben tener una altura mínima (Fig. 5/X):
Tipo
X (altura mínima)
V-VTN 16 | 26 24 mm
V-VTN 41
35 mm
f)
Si las laminillas alcanzan la altura mínima o son de menor tamaño, se debe cambiar el juego.
g) Soplar la carcasa (Fig. 5/g) y las ranuras del rotor (Fig. 5/r).
g
r
d
) de la tapa de la carcasa (Fig. 5/b) y retirar la tapa de la carcasa.
1
b
O
Sentido de giro
1
X
Altura mínima
Y
Lado sesgado de la laminilla
Z
Taladro de la carcasa
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Mantenimiento y reparación
Y
Z
X
O
1
).
1
25
|