Bernini Design srl - Italia
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alguna por los errores que puedan
aparecer en este manual de instrucciones
o en el diagrama de cableado.
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El Be172 incluye las medidas de seguridad básicas para proteger un motor diésel. Cuenta con una
pantalla de 7 segmentos de grado militar de 4 dígitos, 3 salidas estáticas, 7 entradas digitales y un
interruptor de llave con clasificación de 30 Adc. El Be172 monitorea un interruptor de presión de aceite,
un interruptor de temperatura, un interruptor de nivel de combustible, el voltaje del alternador del
cargador y alarmas auxiliares. El Be172 proporciona un modo de funcionamiento MANUAL mediante un
interruptor de llave. Finalmente, el Be172 ofrece configuraciones ajustables de precalentamiento,
solenoide de combustible, alarma de combustible y alarma auxiliar. El Be172 es una actualización del
módulo de protección del motor Be72 más popular. La pantalla indica CUENTA DE HORAS DEL
MOTOR, VOLTAJE DE LA BATERÍA, ALARMAS y AJUSTES INTERNOS
Los relés y solenoides conectados al Be172 deben conectarse a diodos del volante o
dispositivos de supresión de ruido como se indica en el diagrama de cableado.
A) - Cuando la LLAVE está en la posición 'OFF', un punto blanco parpadea en el lado derecho del
display. Esto indica el modo de espera. Cada vez que gira la LLAVE a 'OFF', la pantalla indica el
[CUENTO DE HORAS] durante aproximadamente 10 segundos (por ejemplo, [h 278]). Luego, la
pantalla se apaga. El modo 'OFF' borra todas las alarmas.
B) - Gire la LLAVE a 'ON'. La pantalla indica durante 3 segundos el voltaje de la batería (por ejemplo [b
12.6]).
C) - Cuando en la pantalla aparece el mensaje [StA-] (significa START) es necesario girar la LLAVE a
encendido (de la misma manera que arranca su automóvil). Cuando el Be172 detecta presión de aceite
en el interruptor o el Be172 detecta voltaje en el alternador del cargador, la pantalla indica durante unos
segundos el estado del CONTADOR DE HORAS y luego se mostrará continuamente una animación
giratoria. En caso de que haya programado un precalentamiento, el mensaje [ПППП] aparecerá
inmediatamente después de encender la llave. Puede girar la llave a encendido tan pronto como
aparezca el mensaje [StA-] en la pantalla.
Si deja la LLAVE en la posición ON, sin arrancar el motor, el Be172 corta el suministro de combustible
después de 20 segundos. La pantalla indicará el mensaje [FAIL] (significa apagado por falla de inicio).
Nota 1 En condiciones normales, cuando el motor no está en marcha, el Be172 espera que el interruptor
de presión de aceite esté cerrado y que no haya voltaje en los terminales D+. Si el Be172 detecta lo
contrario te avisará indicándote durante unos segundos los mensajes [oil.] o [cHAr.] o ambos
secuencialmente. De todos modos puedes arrancar el motor sin problemas; el Be172 sólo le recuerda
que debe investigar el problema. Podría ser un problema de conexión abierta que impide la protección
total del motor.
D) - Gire la LLAVE a 'OFF' para detener el motor. La pantalla indicará durante 10 segundos el [CUENTO
DE HORAS]. Luego, apagará la pantalla. Un punto blanco en el lado derecho parpadeará lentamente
indicando un estado de espera. El Be172 absorbe tan solo 8 mA de corriente. Considere quitar la
conexión de la batería si no utiliza el motor durante un período prolongado (por ejemplo, semanas o
meses).
Be172 Módulo de Control Motor Diesel
Alimentación de CC, batería del grupo
generador
Salidas de estado sólido (a prueba de
cortocircuitos)
Corriente nominal del interruptor de llave
Dimensiones, tamaño DIN 96
Peso:
Temperatura de funcionamiento
Humedad ambiente (sin condensación)
DESCRIPCIÓN DETALLADA
!! ADVERTENCIA !!
1.0 ARRANQUE Y PARADA MANUALES
Especificaciones Be172
5 a 30 Vcc
200 mAcc
30 A (30 s) / 50 A (5 s)
72 x 72 x 55 mm
300 gr
-30° C /+70° C
95%
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