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INSTRUCCIONES: QUASAR SV Cod: DYN 64.1.06
Fecha: 08/11/2016 Revisión: 06
4.4 CONTACTO DE SOBREVELOCIDAD
El limitador lleva incorporado un contacto de sobrevelocidad. Teniendo en cuenta que el limitador irá colocado en
cabina, dicho contacto será de rearme automático. En cualquier caso, la puesta en marcha del ascensor tras un
enclavamiento deberá ser realizada por una persona competente, pero sin tener que acceder directamente al
limitador.
A continuación, se muestra una imagen de la situación del contacto de sobre-velocidad, donde (1) es el contacto de
rearme automático.
Una vez enclavado el limitador y por tanto el paracaídas, al desacuñar los paracaídas, el muelle de retorno volverá
a su posición inicial de reposo y por tanto el contacto de sobrevelocidad se rearmará por sí sólo.
4.5 DISPOSITIVO PARA EL MOVIMIENTO INCONTROLADO UCM
4.5.2 ADVERTENCIAS UCM
El sistema parking requiere que la maniobra del ascensor esté preparada para gestionar las funciones que conllevan
utilizar el sistema parking como la alimentación de la bobina, monitorización del sensor de control, rescate manual,
etc....En caso de no tener preparada la maniobra para la gestión de dichas funciones, Dynatech ofrece la posibilidad
de instalar un módulo electrónico llamado D-Box. Para más información visite la página web.
En caso de no utilizar la D-Box, por favor tenga en cuenta las siguientes advertencias y siga las recomendaciones
que se citan a continuación para diseñar la maniobra correctamente.
Nota para el diseñador de la maniobra: es altamente recomendable que antes de diseñar el circuito para gestionar
el sistema parking, se ponga en contacto con Dynatech para esclarecer cualquier tipo de duda en la conexión y se
recomiende una solución concreta para su instalación:
-
Para bloquear el limitador en caso de un UCM se puede hacer de 2 formas:
1) Para detectar el UCM, es necesario ubicar un sensor en cada planta o, como en el caso de la D-Box usar
la señal de nivel, de tal manera que, si existiera una deriva de la cabina con las puertas abiertas, el
sensor lo detectaría y cortaría la corriente a la bobina del sistema parking para que bloquease el limitador.
2) En este caso la uña del sistema parking se queda bloqueada en cada parada de la instalación. Cuando
el ascensor se mueve, la bobina del sistema parking se excita y libera el limitador. Por otro lado, una vez
llega la cabina a una de las plantas, se le corta la corriente a la bobina quedando el sistema parking en
posición de bloqueo.
La D-Box tiene programada una función por la que cuando el ascensor llega a una de las plantas, la
bobina sigue con corriente durante un tiempo programado, usualmente 10 minutos, si el ascensor
no recibe otra llamada. Transcurrido este tiempo programado, la uña del sistema parking cae. Esta
Nota: Este manual muestra información parcial de las instrucciones de uso y manutención de este producto. El manual completo se
encuentra disponible en el área de clientes en la página web de Dynatech; http://customers.dynatech-elevation.com/
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