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Pozo húmedo. Condiciones de aspiración
No basta sumergir la bomba en el pozo para que la misma
quede cebada, es preciso cuidar la forma en que la bomba va
a aspirar, pues en este caso una buena aspiración dependerá
más del entorno que rodea la bomba (condiciones físicas del
pozo o sumidero), que de la bomba en sí.
Como regla general se pueden hacer algunas observaciones:
-
La entrada del líquido al pozo deberá efectuarse de una
manera suave sin fluctuaciones ni turbulencias que
podrían perjudicar la aspiración de la bomba, procurando
el flujo más estable posible.
-
Si en el mismo pozo hay trabajando varias bombas en
paralelo, habrá que distanciarlas convenientemente o
tomar las precauciones necesarias para que no se creen
perturbaciones que puedan afectar las condiciones de
aspiración de la bomba.
5.4
Conexión eléctrica a la red
En el conexionado han de observarse las condiciones
técnicas de conexión y las de la empresa local abastecedora
de energía.
Se recomienda encarecidamente el empleo de interruptor de
seguridad para el motor y termistor asociado a dispositivo de
disparo.
La conexión e instalación del equipo debe estar de acuerdo
con los requerimientos de la compañía suministradora y las
reglamentaciones aplicables (seguridad, instalación...).
Antes de proceder a la conexión última se deben comprobar
los siguientes puntos:
-
Tensión en la red
-
Elementos de protección, (fusibles adecuados a la
intensidad del motor y longitud de cable, etc.)
-
Resistencia de todas las líneas (posible cortocircuito)
5.4.1
Sentido de giro. Comprobación
Verificar el sentido de giro del motor
Atención
mediante arranque y parada inmediata, y
comprobando que la cantidad de agua y la altura desarrollada
corresponde con lo solicitado Si el sentido de giro no es
correcto, deben invertirse dos fases cualesquiera en la caja
de bornes del motor.
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Puesta en marcha
La puesta en marcha se efectuará cuando estén realizadas
todas las conexiones mecánicas, hidráulicas, eléctricas y
neumáticas cuando proceda. El proceso a seguir es el
siguiente:
Comprobaciones en motor eléctrico
Al efectuarse la conexión eléctrica, prestar especial
atención a que el tipo de corriente y la tensión
nominal indicados en la placa de características del
motor, concuerdan con el tipo de corriente y la tensión de la
red eléctrica existente en el lugar de instalación.
Antes del arranque regular la protección a la
Atención
intensidad nominal del motor (In). El motor no
debe funcionar nunca con intensidades superiores a In.
Seguir las indicaciones descritas en el manual del motor.
6.1
Primera puesta en marcha
6.1.1
Lubricante
COJINETES DE FRICCIÓN:
Lubricados por el fluido de bombeo: En caso de que el
fluido bombeado sea limpio (sin partículas en suspensión) y
no agresivo, los cojinetes de fricción se lubrican con el propio
fluido bombeado. No se requiere lubricante.
6.1.2
Llenado (cebado) de la bomba
Comprobar que el nivel de líquido en el pozo es suficiente.
6.1.3
Control final
Según las normas de prevención de riesgos
laborales, no se puede poner en servicio el equipo
sin la protección del acoplamiento. Si por deseo
expreso del comprador hubiera sido excluido de nuestro
suministro dicho protector, deberá ser aportado por el usuario.
6.1.4
Arranque
Antes de arrancar el grupo, comprobar todos los apartados
relativos al capítulo 6.
El arranque debe hacerse con la válvula de aspiración (si
existe) totalmente abierta
parcialmente cerrada. Una vez que la bomba haya alcanzado
su velocidad de régimen y se haya eliminado el aire de la
aspiración,
se
regulará
maniobrando sobre la válvula de impulsión.
Si al proceder al arranque se dispara el guarda motor del
motor eléctrico, se deberá cerrar más la válvula de impulsión
hasta que el equipo arranque normalmente.
La bomba no debe funcionar NUNCA con caudal
nulo o menor que el mínimo de funcionamiento,
puesto que rápidamente se calentará el fluido en su
interior debido a recirculaciones internas, con peligro incluso
de explosión debido a las elevadas presiones que se pueden
alcanzar dentro de la carcasa. Consultar caudal mínimo en las
curvas de funcionamiento.
6.1.5
Parada
Cerrar la válvula de la tubería de impulsión.
Si hubiera antirretorno en la impulsión y siempre que tenga
contrapresión, puede dejarse abierta la válvula de la
impulsión.
-
Parar el motor. Obsérvese que su parada sea normal.
-
En paradas por tiempo prolongado, hay que cerrar la
válvula de la tubería de aspiración (si existe) así como
las de las conexiones auxiliares.
-
Ante el riesgo de congelación o en largos períodos de
parada se ha de vaciar la bomba o bien asegurarla
contra la congelación.
Si durante la parada la bomba ha de permanecer dispuesta
para servicio, deberá ponerse en marcha periódicamente,
durante unos 5 minutos.
-
Bombas contra incendios: 1x/mes, como mínimo.
-
Bombas de agua potable: 1x/48 horas, como mínimo.
-
Bombas de reserva: 1x/semana, como mínimo.
(Es
mejor
cambiar
funcionamiento).
La estanqueidad y función de las conexiones auxiliares se ha
de examinar durante estas puestas en marcha.
SERIE 66
y la válvula de impulsión
el
punto
de
funcionamiento
diariamente
la
bomba
en
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