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Antes de comenzar
NOTA: Use un aceite de calidad con antioxidantes expresamente preparado
para motores de dos tiempos refrigerados por aire (ACEITE GRADO JASO FC
o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o TWC (para 2 tiempos
o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o TWC (para 2 tiempos
con refrigeración por agua). La proporción recomendada de gasolina y aceite
con refrigeración por agua). La proporción recomendada de gasolina y aceite
es 40:1.
es 40:1.
¡PRECAUCIÓN! Peligro de que la máquina resulte dañada. Nunca mezcle
combustible y aceite directamente en el depósito de la máquina.
4. Desenrosque el tapón del depósito de combustible (A5) (fig. 19).
5. Vierta el combustible en el depósito de combustible (A6). Deje aproximadamente
5 mm de espacio entre la parte superior del combustible y el borde interior del
depósito para permitir que se expanda. No llene en exceso (fig. 20).
6. Limpie el combustible vertido con un paño suave absorbente. Vuelva a colocar y
enroscar bien la tapa del depósito de combustible (A5) (fig. 19).
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NOTA: El combustible y el aceite se deterioran con el paso del tiempo. Puede
resultar difícil encender el motor si utiliza un combustible que haya guardado
durante más de 30 días. Hacia el final de la temporada, es recomendable poner
en el depósito únicamente la cantidad de combustible que vaya a necesitar
de cada vez, ya que deberá usarlo totalmente antes de guardar la máquina.
Vacíe el combustible que quede en el depósito después de cada uso.
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20
A6
TT5MTP26-2
(ACEITE GRADO JASO FC
5 mm
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