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Correa redonda
FEM posterior
Frenado dinámico
Función de detención durante
Modo de marcha en vacío
Rodillos móviles
RollerDrive
Versión 1.2 (02/2009) es
DriveControl DC-EC100
Anexo
Glosario
Correas redondas de materiales como p. ej. polipropileno con las que los
RollerDrives son enlazados con los rodillos móviles pertenecientes.
La fuerza electromotriz (tensión) o bien FEM que es generada al llegar material
a transportar con gran velocidad a un RollerDrive activo que había estado
descargado antes de la llegada del material a transportar. La tensión generada
en seguimiento o bien FEM opuesta es un efecto de inversión de tensión, una
característica fundamental de motores. Con una tensión generada por motor
en seguimiento excesiva es posible que el DriveControl o la fuente de
alimentación sean dañados debido al retorno de corriente. Tensiones
generadas por motor excesivas pueden ser minimizadas manteniendo a un
nivel lo más bajo posible las diferencias de velocidad entre el transportador por
gravedad y/o las diferentes zonas de secciones de transporte activas.
Durante el frenado dinámico, los motores de corriente continua son parados
aplicando una resistencia a los cables de los bobinados del motor después de
haberlos separado de la fuente de alimentación de corriente continua.
Entonces, el motor funcionará como generador. Es cosa natural que la función
de frenado dinámico no disponga de una función de detención propia, lo que
significa que el motor todavía podrá hacerse girar aplicando una fuerza desde
el exterior. Para ello, Interroll ha realizado la función de detención durante el
paro.
Con la función de detención durante paro, los motores de corriente continua
paro
son mantenidos en su posición aplicando una corriente de baja intensidad a los
conductores de los bobinados del motor. Cuando el DC-EC100 recibe el
comando de paro y de retener el material a transportar, el proceso de frenado
se realiza en dos etapas. Durante la primera etapa, el motor / la carga es
parado por medio de una función de frenado dinámico. En una segunda etapa,
el motor es mantenido en su posición por medio de la función de detención. De
tal manera, el DC-EC100 puede contrarrestar un movimiento giratorio causado
por fuerzas externas.
El RollerDrive marcha en vacío sin suministro de corriente ni proceso de
frenado.
Rodillos no accionados que por lo general están enlazados con un RollerDrive
a través de una correa redonda o una correa poli V.
Uno de varios tipos de rodillos de Interroll accionados a corriente continua.
Sensor
Un sensor ON / OFF que, a través de una barrera de luz, reconoce si se
encuentran objetos en la zona de exploración. Al interrumpirse el rayo de luz,
se encontrará un objeto en la zona. Por lo general, la luz es reflejada al sensor
por medio de un reflector. En esto, el reflector se encuentra en el marco de
transporte, del lado opuesto al sensor. El DC-EC100 utiliza sensores NPN o
bien PNP. Los sensores NPN toman el estado activo a través de una conexión
a masa (modo NPN) o una conexión de 24 VCC (modo PNP).
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