Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Fiche technique
AC S267
5 MISE EN ROUTE – UTILISATION
5 a mise en route
1 – Vérifier que la buse de sablage soit bien vissée en bout du tuyau de sablage rep 1
2 - Raccorder votre tuyau d'air compresseur ( Ø intérieur mini de 10mm ) au raccord Rep. 2
3 – Ouvrir l'air du compresseur
4 – Visser le volant du mano-détendeur Rep. 3 pour régler la pression de travail désirée ( 2 bars mini ). La cuve se
remplit d'air et monte en pression
5- Prendre alors le tuyau de sablage en main et appuyer sur la poignée de commande à distance en bout de lance rep 4.
La poignée de commande à distance située au ras de la buse de sablage est une poignée à fuite. ( Il est donc normal qu'à
l'arrêt elle fuit en permanence) . Le mélange air/abrasif sort à la buse.
6 – Pour arrêter la sableuse, relâcher la poignée de commande à distance.
5 b utilisation
L'humidité de l'air comprimé se retrouve sous forme de condensation par un phénomène physique occasionné par la
compression puis par la détente de l'air. Un réservoir décanteur ou un filtre est installé à l'entrée des machines pour collecter
cette humidité. Il est muni d'un robinet de purge en partie basse.
-Utiliser ce robinet de façon à laisser en permanence une légère fuite.
-Veiller également à ce que la température de l'air comprimé ne soit pas trop élevée en utilisant un compresseur
correctement dimensionné (c'est à dire avec un débit réel supérieur à la consommation en air de votre matériel)
-Veiller également à ce que le compresseur soit correctement ventilé et placé dans un endroit aéré
-Laisser une fuite permanente aux purges de votre compresseur si celui-ci en est pourvu
Des appareils optionnels ont été conçus pour lutter encore plus efficacement contre l'humidité. Pour le sablage, ACF fabrique
et commercialise des épurateurs d'air robustes et efficaces (P104 pour consommation < 2500 lit/min , P110 pour
consommation < 6000 lit/min et P116/117/118 pour une consommation < 12000 lit/min )
ACF propose également des aéro-réfrigérants à moteur pneumatique, compacts et robustes sur châssis de type berceau.
Contacter notre service commercial
6° ENTRETIEN
ACF préconise une révision de l 'ensemble des mécanismes pneumatiques de votre machine toutes les 500 heures (montage pneumatique, vanne de sablage, etc....)
ACF peut effectuer ces opérations pour votre compte dans ses ateliers. Contactez notre service commercial.
-purger régulièrement le filtre décanteur
-nettoyer régulièrement l'intérieur de la sableuse.
-changer régulièrement les cartouches de filtration d'air de casque.( si option sur la machine )
-changer les filtres bronze encrassés ( réf : 5203079 )
- vérifier le joint de trappe et le joint de fermeture cône. Les changer si nécessaire.
7 CAS DE PANNE POSSIBLE
ANOMALIES
La machine ne démarre
pas
La machine ne s'arrête
pas
L'air arrive mais l'abrasif
ne sort pas ou par
à-coups
Débit d'air insuffisant ou
manque de vitesse de
l'abrasif
ACF 21/12/22 modèle O
PROTOUMAT - 35 route de Colmar, 67600 Sélestat
SIRET : 444 448 898 00015
T YPE MACHINE
désignation com
COLIBRI
litres
volume
pression service
bars
pression épreuve
bars
température fonct.
°C
-10 / + 50
dimensions Lxlxh
mm
440 X 350 X 620
poids à vide
kgs
descriptif
raccord entrée d'air
1
réservoir décanteur
2
cuve air / abrasif
3
tuyau purge
4
regulateur pression
5
soupape de sécurité
6
CAUSE PROBABLE
1.Compresseur pas branché ou arrêté
2.Tuyau télécommande percé
3.Organe pneumatique défectueux
1.poignée de commande défectueuse
2.défaut organe pneumatique
1.Corps étranger dans la cuve
2.Bouchon dû à l'humidité dans la
vanne
3.Abrasif colmaté dans la cuve
4.Abrasif mal calibré
5.Buse bouchée
1.Vanne de sablage trop ouverte
2.Débit compresseur trop faible
3.Buse usée
4.Tuyau sablage bouché
Contacter le service après-vente en cas de problème récurrent ou tout autre cas particulier
SV8
8
10
15
17
CONSOMMAT ION D'AIR
Ø de la
consommation air à 6
buse
2 mm
250 L/mn
3 mm
500 L/mm
4 mm
850 L/mm
5 mm
1300 L/mm
6 mm
2200 L/mm
8 mm
3700 L/mm
9,5 mm
5500 L/mm
11 mm
7200 L/mm
12 mm
9500 L/mm
REMEDES
1-raccorder l'air du compresseur et démarrer le compresseur.
2-réparer ou changer le (ou les) tuyau(x)
3-contacter votre revendeur ou le service après-vente
1-contrôler son bon fonctionnement (arrêt de l'air à la sortie de la poignée)
2-contacter notre service après-vente
1-ouvrir la trappe de vidange et vider la cuve si nécessaire.
2-déboucher la vanne, ouvrir le robinet de purge décanteur ( si le problème persiste
intercaler un épurateur ou un refroidisseur d'air ) entre la sableuse et le compresseur
3-vider la cuve et souffler l'intérieur
4-changer d'abrasif ou adapter le Ø de la buse ( si compresseur le permet )
5-dévisser la buse et contrôler qu'il n'y a pas de corps étrangers
1-refermer complètement la vanne, purger votre tuyau, refaire le réglage
2-adapter le Ø de la buse au débit compresseur
3-avec l'usure, le Ø de la buse a augmenté et n'est plus adapter au débit compresseur
=> changer la buse
4-contrôler que rien ne bouche dans le tuyau. Au besoin, le vidanger
Tél. : 03 88 08 65 06
granulomètrie de
bars
l'abrasif
0,10 maxi
0,20 maxi
0,30 maxi
0,50 maxi
0,80 maxi
1,00 maxi
1,50 maxi
2,20 maxi
2,50 maxi
contact@protoumat.fr
www.protoumat.fr
Page
5
5
Publicidad
