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4.6 Protección contra la sobrecarga de torque
Si durante la operación la carga de torque supera el límite del torque, el mo-
tor invierte el sentido del giro. El motor vuelve al modo operativo inicial (CW)
cuando la carga de torque vuelve a encontrarse por debajo del límite del
torque.
El valor de la carga
es inferior al valor del
torque preconfigurado
4.6.1 Advertencias
a) En el modo de movimiento reciprocante (REC), cuando el valor de la carga
es superior al límite del torque:
i. Si el ángulo de avance es superior al ángulo de retroceso, el motor conmu-
ta automáticamente al giro en el sentido antihorario (dirección de retroce-
so).
ii. Si el ángulo de retroceso es superior al ángulo de avance, el motor con-
muta automáticamente al giro en el sentido horario (dirección de avance).
b) La protección de retroceso automático no está disponible para los modos
CCW y ATR.
c) Es posible que la protección de retroceso automático no funcione adecua-
damente si el nivel de carga de la batería es bajo.
d) En carga continua es posible que el motor se detenga automáticamente
debido al sobrecalentamiento. En este caso, el aparato debe apagarse du-
rante suficiente tiempo para que se enfríe.
4.7 Limitaciones del localizador de ápice
No todas las condiciones son adecuadas para la evaluación de la longitud
del conducto radicular. Si el conducto radicular presenta las particularidades
que se recogen a continuación, la señal no será precisa.
22
El valor de la carga es
superior al valor del
torque preconfigurado
Conducto radicular con un foramen
apical grande
Un conducto radicular con un foramen
apical excepcionalmente grande debido
a una lesión o a un desarrollo incomple-
to puede alterar la señal eléctrica.
El valor de la carga es otra
vez inferior al valor del
torque preconfigurado
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