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Antes de comenzar
Repostaje de combustible y aceite
¡ADVERTENCIA! ¡Esta máquina no viene con la mezcla de combustible y
aceite en el motor! Antes de usarla es fundamental llenar el depósito con una
mezcla de combustible y aceite!
Esta máquina cuenta con un motor de dos tiempos. Los depósitos de combustible y aceite
están combinados y es fundamental llenar el depósito con una mezcla de combustible
y aceite antes de usar la máquina. Consulte las especificaciones técnicas relativas al
combustible y el aceite de motor idóneos.
¡ADVERTENCIA! ¡El combustible y el aceite son altamente inflamables! ¡El
humo explotará si se prende! ¡Compruebe que no haya llamas vivas cerca de
la máquina! ¡No fume durante el llenado de combustible o aceite!
NOTA: Para evitar vertidos y filtrar los residuos, use un embudo con filtro
para rellenar la botella para la mezcla de combustible (24) y el depósito de
combustible (12).
1. Coloque la máquina sobre un superficie estable y nivelada con la tapa del depósito
de combustible (13) mirando hacia arriba. Recomendamos poner una hoja de un
material no inflamable bajo la máquina.
2. Vierta una gasolina sin plomo normal y un buen aceite de motor para motores de
dos tiempos refrigerados por aire en la botella para la mezcla de combustible (24)
suministrada a través de sus respectivas aperturas. Use las escalas a ambos lados
para lograr la proporción deseada de gasolina y aceite. Por ejemplo, esto indica una
proporción correcta de 40:1 al usar la escala 40:1.
3. Incline y agite bien la botella para mezclar el combustible.
NOTA: Use un aceite de calidad con antioxidantes expresamente preparado
para motores de dos tiempos refrigerados por aire (ACEITE GRADO JASO
FC o GRADO ISO EGC). No utilice aceite mezclado BIA o TWC (para dos
tiempos con refrigeración por agua). La proporción recomendada de gasolina
y aceite es 40:1.
¡PRECAUCIÓN! Peligro de dañar la máquina. Nunca mezcle combustible
y aceite directamente en el depósito (12).
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FPHT26-4
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