Échangeur De Chaleur; Tube D'éVacuation Des Condensats; Anomalies De Fonctionnement - S&P CADB-N-D Instrucciones De Uso

10.2. ÉCHANGEUR DE CHALEUR
L'accès à l'échangeur se fait par la partie inférieure pour les modèles horizontaux du CADB-N 05 à 30, par la partie supérieure pour les
modèles horizontaux du CADT-N 45 à 80 et sur le coté pour les modèles verticaux. Avec l'aide d'un tournevis étoile retirer les panneaux
d'accès à l'échangeur. Pour enlever l'échangeur, desserrer la vis de fixation de l'échangeur à la structure interne.
CHUTE D'OBJETS
En retirant les vis maintenant les panneaux ceux-ci peuvent tomber. Pour les appareils installés au plafond, faire
particulièrement attention à cette opération pour éviter la chute des panneaux. Pendant la maintenance signaler
la zone en dessous du récupérateur et empêcher l'accès au personnel.
10.3. TUBE D'EVACUATION DES CONDENSATS
Controler régulièrement le tube d'évacuation des condensats pour éviter qu'il ne se bouche. En cas d'obstruction, le démonter et retirer les
déchets gênant l'écoulement.

11. ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT

ANOMALIES
Démarrage difficile.
Débit d'air insuffisant.
Pression insuffisante.
Baisse de rendement.
Témperature de soufflage
trop faible.
Rendement de l'échangeur
insuffisant.
Formation de givre sur
l'échangeur.
Instabilité du débit d'air.
Eau à l'intérieur de
l'appareil.
Ne pas manipuler l'échangeur par la surface avec ailettes.
CAUSES
Tension d'alimentation réduite.
Couple de démarrage insuffisant.
Réseau et/ou prises d'air obstrués.
Roues encrassées.
Filtre encrassé.
Vitesse de rotation insuffisante.
Echangeur encrassé.
Fuite dans le circuit avant et/ou après
le ventilateur.
Turbine endommagée.
Air extérieur inférieur à -5ºC.
Models (CADB-DI): Protections thermiques
des résistances ouvertes.
Ailettes encrassées.
Air extérieur inférieure à -5ºC
Ventilateur fonctionnant près de conditions
de débit nul.
Encrassement ou mauvais branchement.
Evacuation des condensats obstruée
ou mal dimensionée.
Uniquement versions DC.
Rupture interne de la batterie à eau.
Uniquement version DC. La batterie à
eau a été utilisée pour le refroidissement
avec de l'eau froide.
Vérifier les données de la plaque moteur.
Obturer le réseau jusqu'à atteindre la pleine vitesse.
Si nécessaire, remplacer le moteur.
Nettoyer le réseau et/ou les grilles d'aspiration.
Nettoyer les roues.
Nettoyer ou remplacer le filtre.
Vérifier la tension d'alimentation.
Si nécessaire, la corriger.
Nettoyer l'échangeur.
Vérifier le réseau et rétablir la construction d'origine.
Vérifier la (les) roue(s) et si nécessaire, remplacer par une pièce de
rechange d'origine.
Contacter votre distributeur.
Insertion dispositifs de chauffage.
Contacter votre distributeur.
Réarmement avec le bouton RESET, des protections thermiques des
résistances.
Nettoyer l'échangeur.
Introduction d'une batterie de préchauffage.
Contacter votre distributeur.
M odifier le circuit et/ou remplacer le caisson.
Nettoyer le réseau.Intervenir sur le variateur électronique en augmentant la
vitesse minimale (voltage insuffisant).
Contacter votre distributeur.
Vérifier si un objet ou autre obstrue l'évacuation de l'eau et le retirer.
Vérifier que l'évacuations des condensats existe et qu'elle a été bien
dimensionnée selon les instructions de ce manuel.
Vérifier la batterie à l'aide des vannes d'isolement.
Réparer la fuite/remplacer la batterie.
Les récuperateurs CADB-N DC sont équipés de batteries
post-chauffage à utiliser uniquement avec de l'eau chaude.
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SOLUTIONS