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Idiomas disponibles
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passage des gaines "G" pour les câbles d'alimentation et de
contrôle du système. Avant que le ciment ne se solidifie, placer
la plaque "Ps" (EN OPTION) en la noyant dans le ciment et en faisant
attention que la plaque "Ps" soit bien orientée et parfaitement
horizontale dans les deux sens (illustration 1). Dans le cas où on
ait déjà à disposition une solide base d'appui plate, on peut fixer
la barrière directement au sol au moyen de vis et de bouchons
sans utiliser la plaque "Ps" . Tourner de 90° inverse aux aiguilles
d'une montre la clé "Ch1" et enlever le carter de protection "Cp" ,
en suite la porte antérieure qui permet l'accès au logement interne
de la barrière (illustration 2). Après la parfaite solidification du
ciment, placer la barrière ELTRA 400 sur la plaque "Ps" ou sur les
bouchons de fixation et la fixer au moyen des écrous fournis "D"
ou avec les vis des bouchons (illustration 3). Veuillez Vous assurer
que la barrière soit de niveau verticalement et en parfaite ligne par
rapport à la direction de fonctionnement de la tige.
InVerSIon Du SenS D'ouVerture
ELTRA 400 est fournie déjà prédisposée pour ouverture en sens
inverse aux aiguilles d'une montre en se gardant la barrière du
côté de la porte, la tige se trouve à droite et leviers et cammes
comme par l'illustation 11. Pour inverser le sens d'ouverture, agir
de la façon suivante. Démonter de la position "A" du levier "Ls" le
ressort "Mb" en enlevant la vis "Vm" (illustration 4). Exécuter la
manœuvre d'urgence ou manuelle (voir paragraphe Manœuvre
d'urgence ou manuelle) et tourner le levier "Ls" en sens horaire de
90°. Remonter le ressort d'équilibrage "Mb" dans la position "B" et
fixer la vis "Vm" (illustration 5).
Attention: Quand on inverse le sens d'ouverture il est nécessaire
d'inverser aussi les câbles aux bornes 36 et 37 de la centrale .
réglage De l 'équIlIBrage De la tIge
Attention: avec la tige fermée le ressort "Mb" (figure 4 et figure
5) doit être tensionnée au contraire avec tige ouverte le ressort
"Mb" doit être décharge (non tensionnée).
Monter la tige et tout en exécutant la manœuvre d'urgence ou
manuelle (voir paragraphe Manœuvre d'urgence ou manuelle)
vérifier que la tige reste équilibrée à environ 45°, si la tige a
tendance à se refermer, il faut desserrer l'écrou de blocage
supérieur "Dms" et l'écrou de blocage inférieur "Dmi" et (après
avoir mis la tige en position verticale de façon à détendre le
ressort) tourner le ressort dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à la juste tension qui permet à la tige de rester à 45°, si au
contraire la tige a tendance à s'ouvrir, tourner le ressort dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre, quand l'équilibrage est
fait, bloquer les écrous "Dms" et "Dmi" (figure 5).
RégLAgE DES DISPOSITIFS D'ARRêT MéCANIQUES
Monter la tige et la bloquer et en exécutant la manœuvre manuelle
(voir paragraphe Manœuvre d'urgence ou manuelle) vérifier que la
tige reste en position horizontale et puisse s'ouvrir. Dans le cas la
tige va à se fermer, desserrer l'écrou de blocage supérieur "Dms"
et l'écrou de blocage inférieur "Dmi" et (après avoir porté la tige
en position verticale de manière de décharger le ressort) tourner
le ressort dans le sens des aiguilles d'une montre pour diminuer
la traction et en sens inverse aux aiguilles d'une montre pour
augmenter la traction. Si la tige n'arrive pas à joindre les 90° (position
verticale ) à cause du ressort "Mb" (Figure 5), tensionner le ressort
en la tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Bloquer de nouveau les écrous « Dms » et « Dmi »(illustration 6).
Contrôler que avec la lisse en position fermé le microswitch "Ms1"
soit appuyé par la camme "Cs" si c'est pas le cas dévissez le vis
"V2" et tournez le disque "Ds" jusqu'au moment où (avec tige
fermée) la camme "Cs" d'arrêt appuie sur le microswitch "Ms1"
(figure 10).
BRANChEMENTS éLECTRIQUES
Exécuter les branchements électriques selon le manuel de la
centrale électronique en utilisant les logements prévus pour le
passage des câbles (figure 9) et en respectant les caractéristiques
requises sur le dessin d'ensemble. Les barrières ELTRA 400 sont
fournies prédisposées pour l'installation de deux couples de
cellules photo une à 500 mm de haut et une à 1000 mm de haut
(figure 9). Pour installer les cellules défiler le profil alluminum "Pf"
et fixer les cellules sur les trous avec des vis autoviletées et faire
passer les cables des cellules.
RégULATION DES FINS DE COURSE éLéCTRIQUES
ELTRA 400 est pourvue d'une fin de course en fermeture qui
commande l'arrêt de la tige et d'une fin de course qui commande la
vitesse de travail de la tige, quand la fin de course "Fl" N'EST PAS
occupée, la tige se déplace à vitesse ralentie, dès qu'elle est occupée
par la came "Cv" , la tige passe de la vitesse ralentie à la vitesse
de travail. Avec manœuvre manuelle, mettre la tige en position
horizontale et régler la came de la fin de course de fermeture "Cc"
jusqu'au déclenchement de la fin de course (illustration 10).
Exécuter une manœuvre en automatique et régler la came "Cv"
jusqu'à ce que la position désirée de commencement et de fin
des ralentissements soit atteinte (fillustration 10), en gardant à
l'esprit qu'étant donné qu'il y a une seule came si on allonge le
ralentissement en ouverture, le ralentissement en fermeture se
raccourcit en conséquence et vice versa.
A= rallentissement
B = rapide
ESSAI
En partant de la position de barrière fermée, exécuter des cycles
complets de FERMER et OUVRIR pour vérifier le positionnement
correct des fins de course et le fonctionnement des dispositifs
de sécurité installés. Remonter la porte antérieure et le carter de
protection "Cp" en le fermant avec la clé "Ch1" . Déposer la clé "Ch1"
dans un lieu sec et connu seulement par les préposés à l'utilisation
de l'automation. Instruire le personnel préposé à l'utilisation de
l'automation sur les relatives commandes, dispositifs de sécurité,
manœuvre d'urgence et danger provenant de l'utilisation de
l'automation. Remplir le fascicule technique et les éventuelles
obligations dérivant des normatives en vigueur.
Le bon fonctionnement de la barrière ELTRA 400 est garanti
seulement et exclusivement si elle est équipée de dispositifs
de sécurité DASPI et seulement si elle est associée à la carte de
commande originale.
MANœUvRE D'URgENCE OU MANUELLE
La manœuvre d'urgence ou manuelle doit être exécutée, outre en
phase d'installation, seulement en cas de fonctionnement anormal
de l' automation ou en l'absence d'alimentation électrique.
ATTENTION: Ne pas executer la manoeuvre manuelle et de
reblocage avec le moteur en mouvement.
ATTENTION : N'exécuter sous aucun prétexte la manœuvre
d'urgence ou manuelle si la tige n'est pas montée
ATTENTION : Ne démonter sous aucun prétexte la tige de la barrière
si elle se trouve en position horizontale
Couper l'alimentation électrique. Insérer la clé appropriée "Ch"
dans la serrure "Sb" et la tourner dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre de 90° (illustration 13) . Pour rétablir la transmission,
tourner la clé "Ch" dans le sens des aiguilles d'une montre. Déposer
la clé "Ch" dans un lieu sûr et connu seulement par les préposés à
l'utilisation de l'automation.
Rétablir l'alimentation électrique, en faisant attention qu'il n'y ait
personne dans la zone où la barrière est en train de se déplacer.
A= rallentissement (fig. 10)
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