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MANUAL DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN GENERADORES DIESEL
que pueden dañar o alterar los componentes del sistema. ( Ejemplo: Petróleo.
Kerosene, etc)
• Antes de operar el motor, drene el combustible del tanque y del filtro para remover
las precipitaciones de combustible (se recomienda hacer uso mensualmente).
• Revise el nivel de combustible y complete hasta alcanzar el nivel de llenado, no
hacerlo hasta el cuello del tanque.
• Siempre use aceite combustible para motor (ACPM) con un número de cetano
mayor de 45, con este asegura:
Un arranque difícil.
Se minimiza la posibilidad de encendidos defectuosos o fallidos
Se evitan daños internos
• Trate de no dejar agotar el combustible completamente para evitar la entrada de
aire en el sistema de la bomba de inyección, puesto que le será difícil purgar éste
para volver a dar encendido.
Deje reposar el combustible por 2 días, para que las impurezas se queden en el fondo
de la caneca; coloque un tubo de aspiración sin tocar el fondo (aproximadamente hasta
la mitad del recipiente) y proceda a suministrar el combustible a su motor.
El ACPM, tiende a retener agua, por ello mantenga el tanque lleno para evitar que se
condense agua que deteriore los inyectores y la bomba de inyección de combustible.
Drene mensualmente el tanque, para eliminar el agua y los sedimentos que están en el
fondo.
Sistema de lubricación:
Verifique su nivel con la varilla medidora y asegúrese que se encuentre dentro de los
límites. Sí el nivel está bajo, agregue el aceite recomendado (aceite de lubricación
15W40 para motor Diésel), hasta el nivel máximo indicado en la aguja medidora.
Nunca olvide los cambios periódicos de aceite.
NOTA: Si el motor esta inicialmente sin aceite, una vez que llene hasta el nivel,
arranque el motor, déjelo funcionando en bajas revoluciones y sin carga por
SERIES FDG
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