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018432 MONTAGEHANDLEIDING
1. Meegeleverde onderdelen en bevestigingsmaterialen van de trekhaak verwijderen. Eventueel
aanwezige kit ter plaatse van de bevestigingspunten verwijderen.
2. Verwijder de beide achterlicht units en de beide spatlappen.
Demonteer de bumper en de beide sleepogen.
3. Monteer de beide zijsteunen "1" in de chassisbalken op de vrijgekomen draadgaten van de sleepogen
(deze komen te vervallen) d.m.v. de bouten M12x50 (inkl. veerringen en carrosserieringen aan de
onderzijde) en de borgmoeren M12 bij de achterste gaten.
4. Monteer de dwarsbalk tussen de beide zijsteunen d.m.v. de bouten M12x35 (inkl. veerringen).
5. Zet de trekhaak vast in de volgorde van de bevestigingsgaten "A" en daarna de bouten van de dwars
balk "B" op:
M12 bouten met gewone moeren
- 79 Nm
M12 bouten met borgmoeren
- 83 Nm
6. Het is raadzaam de bekabeling van de stekkerdoos nu aan te leggen.
7. Maak een uitsparing in de bumper zoals in het detail staat aangegeven.
8. Monteer de bumper terug op zijn plaats. Monteer de 4 bevestigingsboutjes aan de onderzijde nog niet.
9. Monteer de koppelingskogel en de stekkerdoosplaat bij de gaten "C" d.m.v. de bouten M12x70 en zet
deze vast op een aanhaalmoment van 79 Nm.
(Het is nodig de bumper weg te trekken van het achterpaneel om ruimte te maken voor het vastzetten
van de voorste bout).
Plaats de bijgeleverde moer kap over de zichtbaar gebleven kogelbevestigingsbout.
10. De 4 overgebleven bumperboutjes kunnen nu gemonteerd worden en monteer de beide achterlichten
en spatlappen.
11. Na 1000 km gebruik van de trekhaak dienen de aanhaalmomenten te worden gekontroleerd volgens de
opgegeven waarden.
12. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals veroorzaakt door de
schuld of door welk onoordeelkundig gebruik ook van de gebruiker of een persoon voor wie hij
aansprakelijk is (art. 185, lid 2 N.B.W.).
018432 FITTING INSTRUCTIONS
1. Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list. If necessary, remove the underseal
from around the fitting points of the chassis/frame members.
2. Remove both offside and nearside tail lights and mud flaps.
Remove the bumper cover and both offside and nearside towing eyes.
3. Locate the side brackets "1" inside the chassis members and mount using one M12x50 bolt with large plain
washer and spring washer for the forward fitting point. For the rear fitting point using one M12x50 bolt with
large plain washer and one M12 nylock nut with plain washer inside the chassis members as shown in
illustration.
4. Mount the cross bar between the side brackets using M12x35 bolts and M12 nuts with spring washers as
shown in illustration.
5. Torque the fixings in the sequence of fitting points "A", then cross bar mounting points "B" to
M12 bolts with plain nuts - 79 Nm
M12 bolts with nylock nuts - 83 Nm
6. It is advisable to route the tow bar wiring harness at this stage.
7. Cut the shaded area of the bumper cover as detailed in the illustration.
8. Re-mount the bumper cover. Do not fit the 4 O.E. bolts of the underside of the bumper cover at this stage.
9. Mount the towing neck to the holes "C" together with the socket holder "2" using bolts M12x70, spring
washers and nuts M12. Torque the bolts to 79 Nm.
Note it will be necessary to pull the bumper cover away from the rear valence to gain access to the foremost
bolt.
Fit the plastic nut cap on the rearmost towing neck mounting nut.
10. The four underside bumper O.E. bolts can now be remounted. Refit the tail lights and mud flaps removed in
the instruction 2.
11. After 1000 used kilometres re-torque the bolts to the stated tightening torque values.
12. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any injudicious use
whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.)
018432 DESCRIPTION DE MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d'attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de fixation.
2. Démonter des deux côtés les feux arrières et les bavettes arrières. Démonter le bouclier et les deux anneaux
de remorquage.
3. Positionner les supports latéraux "1" à l'intérieur des longerons du véhicule et les monter en utilisant une vis
M12x50 avec une rondelle plate large et une rondelle frein pour le point plus en avant. Pour le point le plus
en arrière utiliser une vis M12x50 avec une rondelle plate large, une rondelle frein, et un écrou frein HM12 et
avec un rondelle plate à l'intérieur des longerons comme représenté sur le dessin.
4. Monter la traverse de l'attelage entre les 2 supports latéraux en utilisant les vis M12x35 et les écrous M12,
les rondelles freins comme représenté sur le dessin.
5. Bloquer dans l'ordre la boulonnerie de fixation au niveau des points A et ensuite la traverse de l'attelage aux
points B aux couples suivants:
Vis HM 12 avec écrous normaux: 79 Nm
Vis HM 12 avec écrous freins : 83 Nm.
6. Il est recommandé à ce stade de passer le faisceau électrique.
7. Découper le bouclier comme représenté sur le dessin.
8. Remonter le bouclier. A ce stade ne pas remonter les 4 boulons d'origine sur bas du bouclier.
9. Monter la boule et le support de prise au niveau des trous "C" en utilisant les vis M12x70 et les rondelles
freins. Serrer les vis à 79 Nm.
Noter qu'il sera nécessaire de tirer sur le bouclier pour remettre l'accès au boulon le plus en avant.
Monter le cache plastique sur l'écrou le plus en arrière de la boule col de cygne.
10. Les 4 fixations inférieures d'origine du bouclier peuvent être remontées.
Remettre les feux arrières et les bavettes arrière démontées au point 2.
11. Après les 1000 premiers km d'utilisation vérifier le serrage de la boulonnerie.
12. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient causés par
une mauvaise utilisation. Seul l'utilisateur est responsable (art 185 lid 2 NBW).
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