УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ
•
Установите монтажный кронштейн (2) на стене, корпусе машины или другой ровной поверхности с помощью двух
подходящих винтов (монтаж аппаратного обеспечения не включен). Сливной клапан (7) должен быть расположен в
нижней части устройства
•
Прикрепите монтажный кронштейн и стопорное кольцо монтажного кронштейна(1), как показано на изображении
'Ознакомление с изделием" выше. Поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, чтобы затянуть резьбу
•
Нанесите тефлоновую ленту (не входит в комплект) на винтовую резьбу манометра (4). Это поможет поддерживать
воздушное герметичное уплотнение
•
Примечание: Наносите тефлоновую ленту плотно и в направлении по часовой стрелке, так, чтобы она не отрывалась,
когда резьба ввинчивается в прибор.
•
Зафиксируйте манометр по часовой стрелке в резьбовом отверстии корпуса регулятора, как показано на изображении
'Ознакомление с изделием" выше.
•
Примечание: Будьте осторожны, чтобы резьбы не пересекались. Сначала выполните осторожный поворот. Убедитесь
в том, что диск правильно установлен при затяжке манометра.
ВНИМАНИЕ
•
Убедитесь в том, что воздушная система полностью осушена и компрессор выключен, прежде чем подключать
регулятор фильтра.
•
Данный регулятор фильтрующего блока не должен использоваться с компрессорами, которые используют смазочные
материалы, содержащие ароматические углеводороды. Такие химические вещества приводят к повреждению и
выходу из строя поликарбонатной колбы конденсатора (6).
•
Стрелки на входных/выходных отверстиях указывают направление потока воздуха. Поток воздуха от компрессора к
ПРИБОРУ.
•
Для использования с моторизованными пневматическими инструментами масляный резервуар должен быть
установлен ниже этого фильтра/регулятора.
•
Подключите регулятор фильтра к подающей линии компрессора, перед масляным резервуаром (см. диаграмму ниже)
•
Примечание: Для окрашивающих приборов, например, при использовании распылителей, масляный резервуар не
требуется.
•
Не допускайте, чтобы давление подачи превысило максимально установленное (см. "Технические условия")
•
Убедитесь, что вода сливается из пневматической системы ежедневно
•
Убедитесь, что все части системы (шланги, муфты и т.д.) были правильно рассчитаны на давление воздуха, которое
будут использоваться
ВНИМАНИЕ:
•
Конденсаторная колба (6) изготавливается из поликарбоната и не должна подвергаться воздействию температур выше
50°C.
•
Проверьте блок и воздушные шланги на наличие износа или повреждений и, при необходимости, замените их. Не
используйте поврежденные или протекающие шланги или соединения
•
Некоторые пневматические инструменты имеют встроенные регуляторы, которые используются для управления
скоростью/производительностью крутящего момента. Если встроенный регулятор отсутствует, скорость/крутящий
момент можно регулировать путем изменения давления на регуляторе подачи воздуха.
•
УВЕЛИЧЬТЕ давление воздуха, потянув рычаг давления (3) вверх, чтобы разблокировать его, затем поворачивая его
по часовой стрелке. Нажмите на рычаг регулятор давления обратно вниз, чтобы зафиксировать его снова
•
УМЕНЬШИТЕ давление путем разблокировки регулятора давления, а затем, повернув его против часовой стрелки.
Нажмите вниз, чтобы зафиксировать его снова
•
Для приборов, требующих очень точного воздушного давления, подтвердите выходное давление с помощью
калиброванного манометра.
Примечание: НЕ устанавливайте этот фильтр-регулятор в тех местах, где он
будет постоянно подвергаться воздействию прямых солнечных лучей.