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Actuador eléctrico EPI
Instrucciones de Instalación y Mantenimiento
7.2.2 Voltaje de CC no disponible en los terminales
• Apague la alimentación eléctrica principal y desconecte todos los cables de los terminales
33 y 34
• Encienda la alimentación eléctrica principal y compruebe si el voltaje en los terminales 33 y 34
está entre 23 y 27 V CC
• Si el voltaje es correcto compruebe el cableado externo y la carga eléctrica.
No debería exceder los 4 W
• Si el voltaje no es correcto, sustituya la tarjeta de la fuente de alimentación
7.2.3 El actuador no responde a los controles remotos
Compruebe que:
• Las conexiones a los terminales 32, 35 y 36 sean correctas
• No haya cortocircuito entre cables
• La carga eléctrica no exceda a los 4 W
• El valor esté en el margen de 24-120 V CA 50/60 Hz o 20-125 V CC, si se emplea una fuente de
alimentación externa
7.2.4 El motor está muy caliente y no arranca
• Espere hasta que el motor se enfríe antes de tratar de volver a operar el actuador
• Compruebe que la cantidad de operaciones por hora y su duración sea idónea para el servicio del
actuador (véase la placa de características)
• Compruebe que el par de operación de la válvula quede dentro del margen del par de operación
designado para la unidad
• Compruebe siempre las causas de una operación anormal
7.2.5 El motor funciona pero el actuador no desplaza la válvula
• Verifique que la inserción de la transmisión se acopla correctamente en la base del actuador
• Verifique que la inserción de la transmisión tenga suficiente embragado con el eje de la válvula
• Verifique que la chaveta se ajusta correctamente en las aplicaciones con orificios/chaveteros
• Compruebe que la válvula funciona en operación manual. Si no, será necesario comprobar el
área de control manual como sigue:
- Quite la espiga de seguridad del volante
- Extraiga el volante
- Compruebe la integridad de las piezas internas
- Al proceder con el montaje, siga el orden inverso al seguido en el desmontaje
- Cerciórese de que no haya cuerpos extraños. Preste atención a no dañar los cierres de junta
tórica
7.2.6 La válvula no cierra correctamente
• Si la válvula queda detenida mediante par durante el cierre, aumente el límite de par de salida del
actuador
• Si la válvula queda detenida mediante posición durante el cierre, compruebe que la válvula
alcanza su posición de cierre, y luego reajuste el ajuste del límite de posición
• Los internos de la válvula pueden estar dañados
7.2.7 Un par excesivo para la operación de la válvula
• Limpie, lubrique y compruebe el eje de la válvula
• Empaquetadura de la válvula demasiado apretada: afloje las tuercas de los pernos del collarín
• Compruebe que los internos de la válvula o la caja reductora estén bien lubricados y que no
estén dañados
7.2.8 El actuador no se para en una posición totalmente abierta o totalmente cerrada
• Compruebe que las posiciones abierta y cerrada reales de la válvula se corresponden
respectivamente con 100% y 0%
• Cerciórese de que los límites de par y de carrera estén ajustados correctamente (véase
Capítulo 6)
Pentair se reserva el derecho a cambiar el contenido sin previo aviso
de cuarto de vuelta
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