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ITALIANO
50ST - 65ST
7. MANUTENZIONE PERIODICA
Controllare periodicamente che tutte le viti del decespugliatore siano nelle
loro sedi e ben serrate. Sostituire le lame danneggiate, usurate, criccate e
non piane. Verificare sempre il corretto montaggio della testina a fili di nylon
o la lama, e che la vite che blocca la lama sia ben serrata.
FILTRO ARIA
Fig.20 -
- Verificare periodicamente il filtro d'aria in funzione delle condizioni di lavoro.
- Togliere il coperchio
- Togliere il filtro
- Usare solo aria compressa
- Non danneggiare il filtro con utensili o spazzole metalliche
- Non lavare il filtro con acqua, benzina o liquidi
- Non oliare la carta
- Sostituire il filtro se danneggiato.
FILTRO CARBURANTE
Fig.21 - Per la pulizia o per la sostituzione, togliere il tappo(1)dal serbatoio ed
estrarre il filtro(2)servendosi di un gancio(1)o di una pinza a becchi lunghi.
Verificare periodicamente le condizioni del filtro(2); in caso di sporcizia
eccessiva, provvedere alla sua sostituzione.
MOTORE
Per evitare surriscaldamenti al motore, rimuovere regolarmente polvere
e sporco dalle feritoie, dal coperchio cilindro e dalle alette del cilindro,
utilizzando un pennello o aria compressa.
CANDELA
Fig.22 - Smontare e pulire periodicamente la candela (almeno ogni 50 ore)
e regolare la distanza tra gli elettrodi (0.5 - 0.6 mm).
Sostituire la candela se eccessivamente incrostata e usurata e comunque
ogni 100 ore di lavoro. In caso di eccessive incrostazioni controllare la
regolazione del carburatore, la percentuale dell'olio miscela ed accertarsi
che l'olio sia di ottima qualità e del tipo per motori 2 tempi.
Tipo di candela in dotazione: IBEA® RAX 80 (art. 021816).
COPPIA CONICA
Fig.23 - Ogni 50 ore di funzionamento, aggiungere, nella scatola ingranaggi,
grasso specifico attraverso il foro(A). Si raccomanda l'utilizzo di grasso IBEA
rif.21230.
DISCO
Verificare sempre le condizioni generali della lama. Sostituire la lama
appena appaiono crepe o rotture.
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