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14 SERVICIO Y MANTENIMIENTO
goma entre los frenos y la rueda. También hay una junta tórica
entre los imanes exterior e interior a fin de evitar la entrada de
limadura entre estas superficies.
Limpie los frenos durante el mantenimiento normal. Los intervalos
de mantenimiento dependerán del entorno en el que se utilice la
carretilla. Durante el primer mantenimiento, y en los siguientes
intervalos de mantenimiento, revise que no haya partículas
magnéticas en los frenos.
Durante la limpieza, debe elevarse la rueda de carga y soltarse el
freno de la rueda de carga. Suelte el freno del ordenador de la
carretilla. Póngase en contacto con un técnico de servicio
autorizado para acceder a la función usando TruckTool.
Esto facilita la limpieza pues los imanes permanentes están
parcialmente desmagnetizados y la rueda puede girarse.
Utilice un imán/paño o algo similar para eliminar las partículas del
freno.
¡NOTA!
No utilice una pistola de aire para eliminar las
partículas porque esto podría introducirlas en los
componentes del freno.
¡NOTA!
Si se utiliza la carretilla en un en entorno con muchas
partículas magnéticas, se recomienda realizar la
limpieza con más frecuencia (a la mitad o a un tercio
de los intervalos).
¡NOTA!
Si entran partículas magnéticas en los componentes
del freno, esto no pondrá en riesgo el funcionamiento
del freno ni ocasionará un peligro; sin embargo, puede
producir ruidos raspantes metálicos al frenar.
Retirada e instalación del sistema del mástil
¡ADVERTENCIA!
Por motivos de seguridad, las operaciones de retirada
e instalación del mástil solo deben ser llevadas a cabo
por un técnico de mantenimiento autorizado.
Una carretilla a la que se le ha sacado el mástil debe
ser conducida en modo de entrega.
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