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AJUSTE DE LA HORQUILLA
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR DE REBOTE DE LA HORQUILLA
PRO
Regulador de la amortiguación
de rebote
El ajuste de la amortiguación de rebote afectará a
la velocidad de rebote de la suspensión delantera.
Los reguladores de la amortiguación de rebote de la
suspensión delantera se encuentran en ambas barras
de la horquilla y están marcados con «TEN». El ajuste se
realiza girando el tornillo central.
La amortiguación de rebote tiene 24±2 niveles. Girando
el tornillo central en sentido horario (H) se aumenta
la amortiguación y en sentido antihorario (S) la
amortiguación disminuye.
Para ajustar la amortiguación de rebote estándar, siga
estos pasos:
1. Gire el tornillo de ajuste de la amortiguación de
2. Gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario. La
Regulador de la amortiguación
de compresión
rebote en el sentido de las agujas del reloj hasta
que no pueda girarse más.
amortiguación de rebote estándar se consigue
girando el tornillo en sentido antihorario 18
niveles desde la posición máxima (en la que se
oye un chasquido).
Evite aplicar una fuerza excesiva al girar el
tornillo de ajuste para evitar dañar el mecanismo
de ajuste. El par de apriete recomendado para el
ajuste no debe ser superior a 0,5 Nm (0,4 lbf ft).
Al girar el tornillo de ajuste en el sentido de
las agujas del reloj, se puede aumentar tanto
la amortiguación de compresión como la
amortiguación de rebote.
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