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CARRY-BIKE
IT
Leggere con attenzione le seguenti istruzioni e avvertenze; il mancato rispetto di queste norme di
montaggio e utilizzo nonché delle normative del codice stradale del paese di circolazione possono
causare gravi danni in ordine ai quali la ditta produttrice declina ogni responsabilità. Prima del
montaggio assicurarsi la compatibilità con il veicolo sul quale il prodotto deve essere installato.
È obbligatorio verificare sempre la sufficiente solidità della parete/portellone del veicolo e che essa/o sia
idonea a garantire la resistenza dei punti di ancoraggio. In caso contrario non è garantita la tenuta ed il
rispetto del carico massimo indicato nelle istruzioni e si renderà necessario rinforzarla.
A seguito del posizionamento del Carry-Bike sull'asse posteriore del veicolo, la normale
distribuzione dei pesi sui due assi viene modificata. Questa variazione non deve eccedere il carico
massimo ammissibile per ogni asse.
Non superare mai la lunghezza massima consentita e il peso totale massimo del veicolo a pieno carico.
Fate attenzione che il carico avvenga seguendo una corretta distribuzione del peso: il carico deve
essere distribuito omogeneamente (le bici più pesanti devono essere posizionate sulle canaline più
vicine al mezzo) per garantire maggiore stabilità e non deve oltrepassare la larghezza massima del
mezzo.
Segnalare sempre la presenza del porta biciclette con l'ausilio di un cartello indicante carichi sporgenti
ed in caso di visibilità posteriore ridotta si consiglia l'utilizzo degli specchietti retrovisori supplementari.
Tenere conto della presenza del Carry-Bike, prestando attenzione durante la marcia e soprattutto
durante le manovre di retromarcia, in particolar modo se il mezzo è dotato di sensori di
parcheggio. Rispettare sempre i limiti di velocità ed il codice della strada. La velocità deve sempre
essere adattata alle condizioni del traffico ed al carico trasportato. Verificare che, in caso di utilizzo
con rimorchio, rimanga accessibile il gancio di traino e che sia garantita la mobilità angolare del
rimorchio (misurazione del volume DIN 74058).
Controllare periodicamente lo stato di fissaggio del portabiciclette soprattutto dopo aver
percorso i primi Km dal montaggio ed ogni volta prima e dopo i viaggi più lunghi, per evitare il
danneggiamento del Carry-Bike e/o del mezzo, verificare regolarmente le parti in gomma sotto
le staffe superiori e/o inferiori, così come le cinghie; in caso risultino porose o logorate, sostituirle
immediatamente.
Assicurarsi che le staffe di tenuta siano posizionate in zone dove non siano possibili traslazioni
e/o spostamenti laterali; verificare inoltre che le stesse non tocchino il tetto del mezzo e non
interferiscano con le cerniere del portellone comprese le relative viti e i bulloni.
Durante l'installazione prestare attenzione a non chiudere il portellone se le viti e le staffe inferiori
del Carry-Bike non sono tirate.
Assicurarsi che durante l'apertura del portellone la struttura del Carry-Bike e/o i Bike-Block non vadano
ad interferire con il tetto stesso (tetto rialzato) e/o i sistemi di apertura dello stesso (tetti a soffietto).
Durante il fissaggio delle bici, verificare che ci sia sufficiente distanza tra i manubri e/o pedali
ed i lunotti dei mezzi, per evitare di compromettere l'integrità del vetro del furgone; non lasciare
agganciate accessori (seggiolini bambini, cestini, ect) alle biciclette perché con le vibrazioni
potrebbero sganciarsi.
In alcuni casi il tergicristallo posteriore potrebbe non funzionare a causa della presenza delle
biciclette. Fare attenzione al raggio d'azione della spazzola prima di azionare il tergicristallo.
Su questo tipo di Carry-Bike non è possibile il montaggio delle coperture per le biciclette (Bike Cover).
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