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Idiomas disponibles
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dell'acqua ed effettuare alcuni tagli in un materiale estremamente morbido e abrasivo come un mattone o una
pietra ravvivatrice in ossido di alluminio o carburo di silicio.
MONTAGGIO DELLA LAMA
Innanzitutto, assicurarsi che il dispositivo sia staccato dalla corrente.
1.
Allentare completamente il pomello di tensione trasmissione.
2.
Allentare la manopola e rimuovere la piastra di copertura della ruota motrice facendola scorrere. Se
montata, rimuovere la ruota motrice.
3.
Allentare completamente entrambi i pomelli di tensione guida.
4.
Installare la lama in sede con le scanalature rivolte verso le scanalature maschio presenti nelle ruote di
guida.
5.
Installare la ruota motrice sul mandrino. Mediante la chiave a compasso, immobilizzare la ruota e serrare il
bullone albero con la chiave a tubo con maniglia a T.
6.
Serrare un pomello di tensione guida abbastanza da impedire alla ruota di guida di scivolare sulla lama
(indossando i guanti, afferrare la lama e ruotarla avanti e indietro e, al contempo, afferrare la ruota di
guida per verificare che non scivoli). Non applicare una tensione eccessiva sul pomello di tensione guida.
Una tensione eccessiva aumenterà inutilmente il carico sul motore, portando a un'usura maggiore del
meccanismo. Ripetere la stessa operazione per l'altro pomello di tensione guida.
7.
Indossando i guanti, afferrare la lama e ruotarla avanti e indietro e, al contempo, far girare il pomello di
tensione trasmissione fino a raggiungere una tensione sufficiente, in maniera tale che la lama faccia girare
la ruota motrice senza slittare. Dopo di ciò, serrare di un ulteriore 1/4 di giro. Non applicare una tensione
eccessiva.
8.
Far scorrere la piastra di copertura nella posizione corretta sulla ruota motrice, quindi serrare la manopola.
NOTA: in caso di sostituzione di una lama usurata, sostituire sempre la ruota motrice con una nuova. La
ruota motrice e la lama sono soggette alla stessa usura e vanno sostituite entrambe.
Esaminare la lama prima dell'uso. Non deve essere spaccata, deformata o danneggiata in modo tale da
costituire un pericolo durante il funzionamento. Eventuali segmenti diamantati allentati possono essere espulsi
ad alta velocità, costituendo così una potenziale fonte di lesioni. Controllare sempre che i segmenti diamantati
non presentino delle rientranze. Se i segmenti diamantati sono più sottili o quasi rispetto all'anima della lama, il
solco risulta troppo stretto e potrebbe facilmente provocare un contraccolpo.
Esaminare le lame per assicurarsi che non vi siano danneggiamenti ai segmenti, al foro dell'albero o eventuali
altri danneggiamenti passibili di rendere pericoloso il funzionamento.
PARASPRUZZI
I paraspruzzi a molla sono utili per contribuire a contenere la fanghiglia che schizza all'indietro. Il paraspruzzi
superiore è dotato di una molla di controbilanciamento che si blocca in posizione totalmente aperta nel caso
in cui venga tirata completamente all'indietro. Il paraspruzzi inferiore è dotato di un attacco che può essere
utilizzato per bloccarlo in posizione completamente aperta.
IT
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