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Siga o procedimento abaixo:
1 Rodar o botão giratório
mais pressão pode rodar um pouco mais, no entanto, o botão voltará à
posição inicial. Se colocar o pavio na sua posição mais alta, irá ativar
automaticamente o dispositivo de segurança.
Se ligar o aquecedor e este se desligar pouco tempo depois, significa que as pilhas
precisam de ser substituídas. É preferível usar pilhas alcalinas novas (4x tamanho -
D).
Se o aquecedor tiver sido usado apenas algumas vezes e se o botão de ajuste do
!
pavio não estiver bloqueado, em primeiro lugar, rode o botão de ajuste do pavio
(Fig. M) todo para a esquerda, antes de colocar o pavio na posição mais alta para a
ignição (Secção C).
AAntes de ligar o aquecedor, verifique sempre se a câmara de combustão
!
nivelada, deslizando-a, suavemente, um pouco para a esquerda e para a direita
usando a alça da câmara de combustão ¿ (Fig. E). Se a câmara de combustão não
estiver nivelada, poderá surgir fumo e fuligem.
D
QUEIMA DO AQUECEDOR
Depois de ligar o aquecedor, deve aguardar-se 30 minutos para verificar se o mesmo
está a queimar bem. Uma chama demasiado alta pode provocar fumo e fuligem,
enquanto que uma chama demasiado baixa pode provocar odores (Fig. R).
As possiveis causas de uma chama demasiado baixa são:
¼ combustível insuficiente
¼ má qualidade de combustível (contate o seu revendedor)
¼ ventilação insuficiente
¼ desgaste da mecha
para a direita até parar (Fig. L). Se quiser aplicar
(encher o tanqui)
(coloque uma janela ou porta entreabeta)
(contate o seu revendedor ou substituir mecha,
Secção L)
está
R
=
91
L
M
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