Cableado De Mando De Una Control Unit Cu240S Con Ajuste Predeterminado; Control Básico Con Ajustes Predeterminados; Ajustes De Mando - Siemens SINAMICS G120 CU240S Instrucciones De Servicio

1.2.3

Cableado de mando de una Control Unit CU240S con ajuste predeterminado

Control básico con ajustes predeterminados
Una vez suministrado y conectado al módulo de alimentación, se debe restablecer la
configuración de fábrica para verter los datos del Power Stack a la Control Unit, antes de
hacer funcionar el convertidor con los ajustes predeterminados.
Para hacer funcionar el convertidor con los ajustes predeterminados, (sin parametrización
adicional o ajustes del interruptor DIP) deben cumplirse las siguientes condiciones:
• La intensidad nominal del convertidor es al menos tan alta como la del motor.
• El margen de carga del convertidor coincide con el del motor.
• El motor controlado es un motor de cuatro polos (preferiblemente Siemens 1LA7).
• La frecuencia estándar del motor asociado al convertidor es 50 Hz y la unidad de medida

Ajustes de mando:

• Comandos Marcha y Parada
• Consigna de frecuencia
• Inversión de sentido
• Confirmación de fallo (Ack)
• Frecuencia de salida
• Fallo
• Alarma
Control Units CU240S
Instrucciones de servicio (resumen), 2006-04-04, A5E00807487E AA
es kW.
Los comandos "Marcha" y "Parada" se dan con ayuda de la entrada digital 0 en el borne
5.
La frecuencia deseada se puede ajustar conectando un potenciómetro a las entradas
analógicas en los bornes 3 y 4.
La inversión del sentido de giro se consigue utilizando la entrada digital 1, en el borne 6.
Un fallo del convertidor se puede confirmar utilizando la entrada digital 2 en el borne 7.
De este modo se puede borrar el aviso de fallo.
La frecuencia de salida se puede mostrar con ayuda de las salidas analógicas en los
bornes 12 y 13.
Utilizando el relé 1 (RL1) en los bornes 19 y 20 se puede señalizar fallo. Así, por
ejemplo, se puede conectar un piloto para que se encienda cuando se presente una
anomalía asociada a un aviso de fallo.
Utilizando el relé 2 (RL2) en los bornes 21 y 22 se puede señalizar una alarma. Así, por
ejemplo, se puede conectar un piloto para que se encienda cuando se presente una
anomalía asociada a un aviso de alarma.
Montaje empotrado/adosado
1.2 Conectar la Control Unit por medio de bornes
1-5