PREMIER REMPLISSAGE DU CIRCUIT HYDRAULIQUE
Après avoir vérifié que les bouchons de protection en plastique placés
dans les raccords de la pompe ont été enlevés, procéder comme suit :
•
Positionner l'interrupteur du brûleur sur la position « O » en
évitant ainsi l'activation automatique du brûleur.
A
,
VEC BRûLEuR MONOPhASé
•
Fermer l'interrupteur général, les thermostats chaudière et
sécurité, mettre ensuite en marche le moteur et le transformateur
d'allumage. Lors de la connexion de l'électrovanne, exposer la
photorésistance à une source lumineuse afin que le brûleur ne se
bloque pas. Lorsque les tuyaux se seront remplis (écoulement de
combustible du gicleur) éteindre le brûleur et remette la photorés-
istance dans son logement.
!
DANGER / ATTENTION
Les pompes travaillant à 2800 tours ne doivent en aucun cas
tourner à sec, sous peine de blocage (grippage) en peu de
temps.
•
raccorder à présent le flexible au conduit d'aspiration et ouvrir ses
éventuelles vannes situées sur cette conduite, ainsi que sur tous
les autres organes d'arrêt du combustible;
•
Réactiver le moteur et la pompe comme décrit dans les points
précédents pour les brûleurs monophasés et triphasés.
•
La pompe aspirera le combustible de la citerne. Arrêter le brûleur
lorsque le combustible sort du conduit de retour pas encore
raccordé.
PRUDENCE / AVERTISSEMENTS
En présence d'un long conduit, il peut être nécessaire d'évacuer
l'air du bouchon présent sur la pompe ; si la pompe ne dispose
pas d'un purgeur, retirer le bouchon de la prise du manomètre ;
•
Raccorder le tuyau flexible de retour à la tuyauterie et ouvrir les
volets correspondants.
•
Le brûleur est ainsi prêt à être allumé.
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FRANÇAIS
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