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5. Depósito Vacío
Debido a la omisión de la referencia visual del nivel de producto en los depósitos durante el
funcionamiento normal de la máquina esta podría quedarse sin uno de los dos productos,
entrando aire en el circuito, lo que produciría un mal funcionamiento en el sistema de bombeo.
En este caso, purge el aire del circuito tal como se describe en el apartado correspondiente de
la pag.28 (para manguera con recirculación) o la pag.26(para manguera calefactada).
Grupo Hidráulico
¡ADVERTENCIA!
Antes de proceder a solucionar cualquier avería, verifique que todos
los pulsadores se encuentran apagados, el interruptor general situado en la posición de
parada y la Unidad desconectada de la fuente de suministro de energía eléctrica. No
manipule nunca el interior del panel de control cuando la Unidad esté conectada a la red
eléctrica. El grupo hidráulico es un componente que trabaja a presión, no abra ninguna
conexión o realice tareas de mantenimiento de componentes sometidos a presión hasta
que todas las presiones hayan sido completamente eliminadas.
Siga el procedimiento recomendado, en el orden que se indica, para tratar de solucionar el
problema y evitar costosas reparaciones. Compruebe que todos los interruptores automáticos y
elementos de control se encuentran en la posición correcta de trabajo antes de determinar que
existe una avería.
PROBLEMAS
El motor eléctrico no arranca o se para mientras trabaja.
La bomba hidráulica no desarrolla presión.
Poca o nula presión con chirridos.
SOLUCIONES
1.
Interruptor Automático
El motor eléctrico está protegido por un interruptor automático de seguridad que se dispara
cuando, por una sobrecarga, el motor recibe un aumento de intensidad. Desconecte la máquina
de la red eléctrica, deje que el motor se enfríe, abra el panel de control y rearme el interruptor
automático para que el motor vuelva a ser operativo. Es importante determinar la causa por las
que el motor debe soportar una intensidad inadecuada ya que, en caso de fallo del interruptor
automático, el motor eléctrico puede resultar dañado debido al sobrecalentamiento.
2.
Poca o Nula Presión
Las causas más probables de la falta de presión suelen ser la alimentación deficiente de la
bomba hidráulica provocada por un cebado incorrecto, por la falta de aceite o por suciedad en
el filtro de aspiración. Para garantizar un correcto funcionamiento revise los puntos indicados.
3.
Ruidos
Un ruido parecido a un chirrido es sinónimo de cavitación. El ruido es normal si se produce en
el momento de la puesta en marcha y se mantiene durante aproximadamente treinta segundos.
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1.0 Revisión
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Manual de Servicio
SOLUCIONES
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Ref. NR-00144
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