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7.
INSTRUCCIONES PARA EL MANEJO Y ALMACENAMIENTO
7.1 Almacene en el interior, en un lugar fresco y seco.
7.2 No guarde las pinzas en asas, enganchados entre sí, en o cerca de metales o enganchados en cables. Las
pinzas en la unidad están energizadas. Cuando el interruptor se encuentra en la posición ON y producen arco
o chispas si hacen contacto entre sí. Para evitar arco accidental, siempre mantenga las pinzas en los soportes
de almacenaje y el interruptor en la posición OFF cuando el arrancador no se está usando para arranque
inmediato de un vehículo.
7.3 Si la unidad se mueve alrededor del taller o se transporta a otra localidad, trate de evitar/prevenir daño a los cables,
pinzas y al arrancador. El ignorar estas recomendaciones, podría llegar a causarle daños personales o de inmueble.
IMPORTANTE: No use o almacene la unidad, bajo ninguna circustancia, en áreas donde puede causar
daño alguno en caso de que la batería derrame ácido.
IMPORTANTE:
7.4
• CARGUE INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE CADA USO.
• MANTENGA LA UNIDAD COMPLETAMENTE CARGADA.
Cargue la fuente de poder inmediatamente después de comprarla, después de cada uso y cada 30 días.
La temperatura afecta a todas las baterías. La temperatura ideal de almacenaje es a los 70 grados
Fahrenheit. La batería interna se va descargando (pierde potencia) con el pasar del tiempo, especialmente
en los ambientes cálidos. Si se deja la batería en estado de descarga, puede sufrir daños permanentes.
Para asegurar el rendimiento satisfactorio y evitar daños permanentes, cargue la batería interna mensualmente.
8.
LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA
La unidad no arranca mi
auto.
La unidad no pone a
funcionar mi aparato
de 12V.
La batería de la unidad no
retiene la carga.
El compresor se apaga.
CAUSA POSIBLE
Las pinzas no hacen buena
conexión a la batería.
Las conexiones están a la inversa.
La batería interna no está cargada.
La batería del vehículo esta
defectuosa.
La unidad no está encendida.
El aparato de 12V no enciende.
La batería interna no está cargada.
El aparato de 12V absorbe más
de 20A, tiene un corto circuito, o el
fusible interno se ha dañado.
La batería está en malas condiciones
(No recibirá carga).
El compresor está sobrecalentado.
Asegúrese de que existe buena
conexión a la batería y la carrocería.
También que los puntos de las
conexiones estén limpios. Gire las
pinzas para una conexión efectiva.
Desconecte la unidad y coloque las
pinzas en forma correcta.
Verifique la condición de carga de la
batería girando el interruptor situado
enfrente de la fuente de poder.
Consulte la sección de Indicadores
LED en este manual.
Haga un chequeo de la batería.
Gire el interruptor de la unidad ON /
OFF a la posición de encendido.
Encienda el aparato de 12V.
Verifique la condición de carga de la
batería girando el interruptor situado
enfrente de la unidad.
Desconecte el aparato de 12V. El
fusible interno de 20A necesita ser
reemplazado por un técnico calificado.
Haga un chequeo de la batería.
Dejar enfriar por unos minutos y
vuelva a intentarlo.
• 15 •
SOLUCIÓN
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