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4. La línea de carril no es estándar
Las líneas de los carriles no están
claras (en mal estado, faltantes,
reflejo del pavimento de la carretera,
cambio
continuo
de
oscuridad, los carriles están a la
sombra de árboles o barreras, etc.),
desordenados (como intersecciones,
derivaciones, cruces, rampas, etc.,
varios conjuntos de marcas, etc.), el
sistema
no
puede
trayectoria de conducción, pueden
producirse
errores
de
inesperados
o
incluso
directamente.
5. Carretera desigual
Cuando la rueda presiona sobre
hoyos,
protuberancias en la superficie de la
carretera, la dirección del vehículo
puede cambiar momentáneament e
debido
carretera
desviarse del carril. El sistema puede
retirarse temporalmente
que el vehículo pasa por baches y no
reconoce la línea del carril.
6.
El sistema puede
erróneamente
similares a líneas de carriles, como
claridad
y
bordes de carreteras (especialment e
en túneles), marcas de ruedas ,
espacios en las carreteras, nieve,
etc., como carriles, y los vehículos se
desviarán del medio del carril o
tendrán un breve cambio de rumbo.
predecir
la
7. Cuando un vehículo entra en una
dirección
curva, pasa por una curva continua o
salir
tiene una curva con un radio de giro
pequeño, carreteras resbaladizas o
piedras
y
otras
a la interferencia
de la
y
el
vehículo
puede
debido a
identificar
características
exceso de velocidad, es posible que
el sistema no pueda
conductor a controlar el vehículo en
el carril o incluso a salir directamente.
8.
Carreteras
congestionadas
confluentes
Es posible que el sistema no pueda
responder a los vehículos que se
acercan
a
corta
especialmente cuando la carretera
congestionada está en el modo de
control de seguimiento y existe el
riesgo de colisión.
En el siguiente modo de control del
vehículo, cuando el vehículo guía
cambia de carril, el vehículo anfitrión
seguirá al vehículo objetivo y puede
haber riesgo de colisión con los
vehículos que se aproximan.
En modo de control de seguimiento,
el control puede basarse en el
vehículo objetivo cerca del borde del
carril, el vehículo puede girar hacia el
costado del carril y existe el riesgo de
ayudar al
o
distancia,
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