Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
GLT 35
Nawijanie na szp u lę nowej żyłki
OSTRZEŻENIE!
Aby uniknąć poważnych obrażeń ciała, przed
serwisowaniem, czyszczeniem, wymianą
osprzętu dodatkowego oraz usuwaniem
materiału należy zawsze wyjmować z
narzędzia akumulator.
a.
Wcisnąć dwa zaczepy odblokowujące (G-
1) w podstawie szpuli i wyjąć uchwyt szpuli
wyciągając go prosto (patrz rysunek G).
b.
Użyć czystej szmatki do wyczyszczenia
wewnętrznej powierzchni uchwytu szpuli
i podstawy szpuli.
UWAGA
Przed zamontowaniem głowicy podkaszarki
uchwyt szpuli i podstawę szpuli należy
najpierw zawsze wyczyścić.
c.
Uchwyt szpuli (H-1) i podstawę szpuli należy
skontrolować pod kątem zużycia i uszkodzeń.
d.
Złóż żyłkę tnącą na pół i zaczep złożony
koniec żyłki tnącej (patrz rys. H).
e.
Nawinąć żyłkę w dwóch równych i cia-
snych warstwach na uchwyt szpuli (H-1).
UWAGA
Nawinię
żyłki w niewłaściwą stronę
cie
spowoduje, że głowica podkaszarki
działała nieprawidłowo.
f.
Umieść końce żyłki w dwóch
przeciwległych oczkach (I-1) (patrz rys. I).
g.
Dopasuj dwie wypustki na podstawie
szpuli (J-1) do szczelin na głowicy pod-
kaszarki i dociśnij ją, aż zatrzaśnie się na
swoim miejscu (patrz rys. J).
UWAGA
Należy upewnić się, że wypustki na podstawie
szpuli zaskoczyły na miejsce, inaczej szpula
odczepi się w czasie pracy.
Nową żyłkę m ożna wymienić w
inny sposób:
a.
Wcisnąć dwa wypustki odblokowujące w
podstawie szpuli i wysunąć uchwyt szpuli
na zewnątrz.
b.
Ponownie zamontuj uchwyt szpuli w taki
sposób, aby otwór gwintowany (K-1) na
uchwycie szpuli był wyrównany z jednym
z oczek (patrz rys. K).
c.
Włóż nową żyłkę do oczka. Poprowadź
żyłkę, aż jej koniec wyjdzie z drugiego
oczka podstawy szpuli (patrz rys. L).
d.
Pociągnąć żyłkę z drugiej strony, tak aby po
obu stronach znajdowało się tyle samo żyłki.
e.
Przytrzymaj podstawę szpuli i obróć
głowicę-uderzak w kierunku wskazywanym
przez strzałkę, aby nawinąć żyłkę tnącą na
głowicę podkaszarki (patrz rys. M).
f.
Naciśnij głowicę-uderzak i sprawdź, czy
żyłką tnącą jest prawidłowo zamontowana.
Smarowanie przekładni
transmisyjnej (patrz rysunek N)
Przekładnia transmisyjna w obudowie
przekładni (N-2) wymaga okresowego
smarowania smarem do przekładni. Co
50 godzin pracy należy kontrolować stan
smaru w obudowie przekładni: w tym celu
należy wykręcić śrubę uszczelniającą (N-1) z
boku obudowy.
Jeśli po bokach przekładni nie widać w ogól
będzie
smaru, należy wykonać kroki podane poniżej
w celu napełnienia obudowy smarem do 3/4
pojemności.
Obudowy przekładni transmisyjnej (N-2) nie
należy całkowicie napełniać.
a.
Położyć przystawkę podkaszarki na boku
tak, aby śruba uszczelniająca (N-1) była
skierowana do góry.
b.
Za pomocą klucza wielofunkcyjnego
(brak w zestawie) poluzuj i wyjmij śrubę
uszczelniającą (N-1).
c.
Za pomocą strzykawki ze smarem (brak
w zestawie) wstrzyknąć trochę smaru do
otworu smarowego, uważając, aby nie
przekroczyć 3/4 pojemności.
d.
Po wstrzyknięciu smaru dokręcić śrubę
uszczelniającą (N-1).
119
Publicidad
