Publicidad
ניתן לשנות את הרכיבים בהתאם לצורך. קבעו את קטגוריות רמות הקשיות של המשתמש, ולאחר מכן עיינו בטבלה
. והחליפו במידת הצורךCPI-השתמשו בכף הנעל להסרה/עטייה של מעטפת כף הרגל. הסירו את גרב ה
להפחתת העומס ההתחלתי על הפגושים, השתמשו במפתח משושה 4 מ"מ וסובבו את מכוון בקרת הצעד נגד
HE
.הסירו את עצם הקרסול מקדמת העקב על מנת להגיע לפגושים הקדמי והאחורי ולתותבי הקרסול
,להרכבה מחדש, שמנו את פין הציר, את החלק הפנימי והאחורי של תותבי הקרסול ואת כיס תותב הקרסול
. )וחזרו על השלבים 1–4 בסדר הפוך. הדקו בורג פין צירי למומנט פיתול 4 ניוטון·מטר (63 אינץ'·פאונד
) המתכווננת מאפשרת לכם להתאים בצורה אישית את תזמון הצעד, כוונון עדין שלStride Control( בקר הצעד
תגובת כף הרגל באמצעות סיבוב בכיוון השעון/נגד כיוון השעון. הכוונון משפיע על התנגדות כף הרגל גם לכפיפה
2- נשלח עם הגדרת בקרת צעד בינונית. אם מתאימים פגושים חדשים, הגדירו את העומס ההתחלתי לTribute-ה
קטגוריות קשיות
4
3
F
M
F
M
XF
F
) נוקשה = כחולF( ,) בינוני = אדוםM( ,) רך = צהובS( :*קוד צבעים
.כיוון השעון. תעדו את מספר הסיבובים לצורך ההרכבה מחדש
.השתמשו במפתח משושה 4 מ"מ ו-6 מ"מ להסרת בורג הפין הצירי
.חברו את מוליך הפין לפין הצירי. דחפו וסובבו בכיוון השעון
.הבריגו החוצה את הפין הצירי ממוליך הפין והסירו אותו מעצם הקרסול
.אין לשמן את הפגושים הקדמי והאחורי
.לפעולה מיטבית, אזנו את משקל המטופל בצורה שווה בין העקב והבוהן
.קו העומס מחלק את כף הרגל כאשר 3/1 על מנוף העקב ו-3/2 על מנוף הבוהן
.בכיוון הרצפה וגם לכפיפה בכיוון התקרה ללא צורך בשינוי רכיבים רכים
.סיבובים (עומס התחלתי בינוני) מנקודת המגע הראשונית עם עצם הקרסול
.אם נדרש עוד סיבוב וחצי כדי להשיג את ההתנגדות הרצויה, מומלץ להחליף את הפגושים
.לכוונוני התאמת הצעד, עיינו בפרק: כוונונים דינמיים
2
M
M
M
.השתמשו אך ורק ברכיבי שלד פנימי פרוקסימליים איכותיים
.)' עוצב עם הרמת עקב של 01 מ"מ (8/3 אינץTribute-ה
טבלת התאמת צעד
.שלהלן לגבי הרכיבים המומלצים
1
*פגוש קדמי
S
*תותבי קרסול
M
פגוש אחורי
S
הרכבה
הרכבה ופירוק
(Figure 2) יישור סטטי
כוונון בקרת הצעד
רכיב
1 .
2 .
3 .
4 .
.
6 .
.
▪
▪
Publicidad
