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214 Combustible y abastecimiento de combustible
Si esta acción corrige el problema, el mensaje podría no restablecerse
inmediatamente. Es posible que tarde varios ciclos de manejo para que
dicho mensaje se borre. Un ciclo de manejo consta de un arranque del
motor (luego de cuatro o más horas con el motor apagado) seguido de
un manejo por la ciudad o carretera. Continuar conduciendo con el
mensaje encendido podría hacer que también se encienda la luz de
servicio del motor a la brevedad.
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Llenado del tanque
La capacidad anunciada es igual a la combinación de la capacidad
indicada y la reserva de vacío. La capacidad nominal es la diferencia
entre la cantidad de combustible en un tanque lleno y un tanque cuyo
indicador de combustible señala vacío. La reserva de vacío es la cantidad
de combustible en el tanque después de que el indicador de combustible
señala vacío.
Nota: la cantidad de combustible utilizable en la reserva vacía varía y no
se debe confiar en ella para aumentar la autonomía de manejo. Al llenar
el tanque de combustible de su vehículo después que el indicador de
combustible ha señalado vacío, es posible que no pueda llenar la cantidad
completa de capacidad anunciada del tanque de combustible debido a la
reserva de vacío aun presente en el tanque.
Para obtener resultados concretos al llenar el tanque de combustible:
• Apague el vehículo antes de abastecerlo de combustible; puede
producirse un error en la lectura si se deja encendido.
• Use el mismo ajuste de velocidad de llenado (bajo - medio - alto) cada
vez que llene el tanque.
• No permita más de dos chasquidos automáticos cuando llene con
combustible.
Los resultados son más exactos cuando el método de llenado es
consistente.
Cálculo del rendimiento del combustible
No mida el rendimiento del combustible durante los primeros 1,600
kilómetros (1,000 millas) de conducción (este es el período de
asentamiento de su motor); se obtendrá una medida más exacta después
de 3,200 km a 4,800 km (2,000 millas a 3,000 millas). También, el gasto
en combustible, la frecuencia de llenado o las lecturas del indicador de
combustible no son buenas medidas del rendimiento del combustible.
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Owners Guide gf, 2nd Printing, May 2013
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