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Der eingebaute Dampfentwickler erzeugt den
Dampf für den Schornstein, Pfeife, sowie für
die radsynchronen Zylinderschläge.
Bei stehender Lok oder im Leerlauf schaltet
der Dampfentwickler nach max. 5 min. auto-
matisch ab (schaltet durch Anfahren der Lok
wieder ein).
Füllen Sie den Dampfgenerator erst dann
auf, wenn die Lok auf dem Gleis steht. Der
Dampfgenerator darf mit max. 15 ml. Dampföl
02421befüllt werden; anschließend 2 min.
vorheizen. Wird die Lok mit gefülltem Dampf-
generator gekippt, so läuft das Dampföl über
einen Überlauf durch die Zylinder wieder aus.
Der Zylinder-Dampfausstoß wird dadurch
zunächst gestört.
Betrieb auf der Anlage • Operation on a layout • Exploitation sur réseau
The built-in smoke generator produces smoke
and steam for the smoke stack, whistle, and
for the cylinder strokes synchronized to the
wheels.
When the locomotive is standing at a halt or is
running „light" the smoke generator will shut
off automatically after a maximum of 5 minu-
tes (it comes back on when the locomotive
starts to accelerate).
Do not fill the smoke generator until it is
standing on the track. The smoke generator
may be filled with a maximum of 15 milliliters
/ 0.5 fluid ounces of 02421 smoke fluid; then
pre-heat it for 2 minutes. If the locomotive
with a full smoke generator is tipped over,
the smoke fluid will run out by means of an
overflow through the cylinders. The cylinder
steam exhaust will be interrupted by this.
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Bedrijf op een modelbaan • Funcionamiento del sistema • Funzionamento del sistema
Le générateur intégré génère la fumée pour la
cheminée, le sifflet, ainsi que pour les coups
d'échappements synchrones avec le mouve-
ment des roues.
Lorsque la locomotive est arrêtée ou qu'elle
roule sur son erre, le générateur de fumée
s'éteint automatiquement au bout de 5 mi-
nutes maximum (et se rallume au démarrage
de la locomotive).
Ne remplissez le générateur de fumée que
lorsque la locomotive est sur la voie. Le géné-
rateur de fumée ne peut contenir que 15 ml
d'huile fumigène réf 02421 max. ; comptez
ensuite 2 minutes de préchauffage. Si la
locomotive est renversée avec le générateur
plein, l'huile s'écoule par un déversoir via
les cylindres. Le coup d'échappement des
cylindres s'en trouve d'abord perturbé.
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