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Métodos de detección de fugas
• El detector de fugas se debe calibrar en una zona
donde no haya refrigerante.
• Asegúrese de que el detector no sea una potencial
fuente de ignición.
• El detector de fugas se debe ajustar al límite
inferior de inflamabilidad (LFL).
• Para la limpieza, se debe evitar el uso de
detergentes que contengan cloro porque puede
reaccionar con el refrigerante y corroer las
tuberías.
• Si se sospecha que hay una fuga, se deberán
extinguir las llamas abiertas.
• Si se encuentra una fuga durante la soldadura, se
debe extraer todo el refrigerante del producto o
aislarlo (p. ej., usando válvulas de cierre). No se
liberará directamente al ambiente. Se utilizará
nitrógeno sin oxígeno (OFN) para purgar el sistema
antes y durante el proceso de soldadura.
• El área de trabajo se debe monitorear con un
detector de refrigerante adecuado antes y durante
el trabajo.
• Asegúrese de que el detector de fugas sea
adecuado para usarlo con refrigerantes inflamables.
Etiquetado
• Las piezas deben estar etiquetadas para garantizar
que han sido desmanteladas y vaciadas de
refrigerante.
• Las etiquetas deben tener fecha.
• Asegúrese de que las etiquetas estén pegadas en
el sistema para informar que contiene refrigerante
inflamable.
Recuperación
• Al retirar el refrigerante del sistema para realizar
tareas de mantenimiento o desmantelamiento, se
recomienda extraer todo el refrigerante.
• Al transferir el refrigerante a cilindros, asegúrese
de usar solo los cilindros de recuperación de
refrigerante.
• Todos los cilindros usados para el refrigerante
recuperado deben estar etiquetados.
• Los cilindros deben estar equipados con válvulas
de alivio de presión y válvulas de cierre en el
orden adecuado.
• Los equipos de recuperación deben estar en
buen estado de funcionamiento con un conjunto
de instrucciones relacionadas con el equipo
disponible y deben ser aptos para la recuperación
del refrigerante inflamable. En caso de duda, se
debe consultar al fabricante. Además, debe haber
disponible un conjunto de básculas calibradas y
en buen estado de funcionamiento. Las mangueras
deben estar equipadas con acoplamientos de
desconexión sin fugas y en buen estado de
funcionamiento.
• El refrigerante recuperado se debe procesar de
acuerdo con la legislación local en el cilindro de
recuperación correcto, y se debe tramitar la nota
de transferencia de residuos pertinente. No mezcle
refrigerantes en unidades de recuperación ni en
cilindros específicamente.
• Si se van a retirar compresores o aceites para
compresores, asegúrese de que se hayan vaciado
a un nivel aceptable para garantizar que no quede
refrigerante inflamable en el lubricante. No se debe
calentar el cuerpo del compresor con llama abierta
ni otras fuentes de ignición para acelerar este
proceso. Cuando se drena aceite de un sistema,
esto se debe realizar de manera segura.
• El proceso de vaciado se realizará antes de enviar
el compresor a los proveedores.
• Nunca instale un equipo con motor para evitar la
ignición.
• Los cilindros de recuperación vacíos se deben
vaciar completamente y enfriar antes de la
recuperación.
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