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GUÍA DEL USUARIO DE SINTER-1
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FUGAS
El sistema del Sinter-1 comprende el suministro de gas, los tubos, la cámara de tubos y los sistemas de filtración y ventilación
de escape. Es posible utilizar las utilidades y las diferentes pruebas incorporadas para observar si hay fugas en el Sinter-1 y,
en caso de haberlas, aislar todos los compartimentos uno a uno para determinar cuál es la correspondiente causa.
El error humano del usuario es la causa más habitual de que se produzcan fugas en el Sinter-1. En caso de detectar fugas, en
primer lugar, debe investigar y apretar cualquier componente con el que haya interactuado recientemente: la tapa de entrada,
el cartucho del filtro de escape, etc. El fabricante somete a pruebas el panel de control del Sinter-1 como si de un módulo se
tratase y es poco probable que se produzcan fugas en él.
Por consiguiente, el presente procedimiento de resolución de problemas de fugas funciona "de fuera a dentro": se empieza
por los consumibles y las interacciones del usuario, y solo después de haberlo hecho se continúa con los componentes
internos. Para llevar a cabo los últimos pasos, debería ponerse en contacto con su distribuidor autorizado, quien llevará a
cabo labores de diagnóstico adicionales.
Nota: SPC significa "Ejecute la rutina de Utilities (Utilidades) > Pressure Systems (Sistemas de presión) > Static
Pressure Check (Prueba de presión estática)".
Nota: El detector de fugas de combustible indicará falsos positivos si hay Snoop presente.
FLUJO DE TRABAJO INICIAL DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DE FUGAS
1.
SPC. Si la prueba no ofrece resultados satisfactorios, continúe con el siguiente paso.
2.
Retire, cambie y apriete el cartucho del filtro de escape. (Inspeccione el filtro y cámbielo si fuera necesario). SPC.
3.
Apriete los tornillos de la tapa de entrada con la llave dinamométrica provista hasta que se oiga un clic en la llave. SPC.
4.
Abra la tapa de entrada y engrase las jutas tóricas, en particular la junta tórica interior. Eche un vistazo en el interior de
la tapa de entrada en busca de un anillo de grasa; la presencia de puntos secos en la tapa puede ser indicativa de la
existencia de puntos secos en las propias juntas tóricas. SPC.
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