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Instrucciones de uso de la bombas MG/LG
Las piezas de repuesto utilizadas deben ser del fabricante original (véase § 2-6).
El orden de desmontaje se puede deducir del plan de montaje
9-2 Desmontaje
Apague la bomba (véase la sección 7.6).
Cierre las válvulas de aspiración y de descarga.
En el caso de trabajo a realizar en el motor, siga las instrucciones y requerimientos del fabricante del
mismo.
Espere hasta que la temperatura de la carcasa permita la manipulación manual.
Vacíe la bomba quitando el tapón de vaciado (ref. 15).
El aceite o cualquier otro líquido drenado deberán reciclarse o almacenarse de acuerdo con las reglas
vigentes.
Si la bomba transporta productos nocivos, tóxicos o peligrosos, las piezas en contacto con los mismos
deben ser limpiadas y descontaminadas antes de su desmontaje.
Si es necesario, desmonte los dispositivos de medición y de control.
Antes de proceder con la operación de desmontaje, se recomienda identificar y marcar las piezas
y de tener a mano el plan de montaje.
Desmonte la carcasa de la bomba desatornillando las tuercas de voluta, a continuación, separe la voluta
del resto de la bomba.
Extraiga el conjunto completo fondo de voluta, elemento pivotante y campana ejerciendo sobre él una
tracción firme para separar la parte de la bomba de la parte de los tirafondos (ATENCIÓN: El campo
magnético es muy potente).
Afloje los tornillos V3.5 para retirar la cámara hermética 3.5.
Con ayuda de las dos llaves correspondientes, desenrosque el tornillo o tuerca 12 y la tuerca de rueda 6.
Desmonte la rueda 5 que puede estar atornillada o clavada.
Deslice el rotor interior 3,7 y retire la llavecita.
Afloje los tornillos V3.7 para retirar la fijación 3.3 del rotor 3,7.
En este punto, el eje 4 se extrae fácilmente por el lado de la bomba, arrastre la camisa 3.4 y las
fijaciones 3.2.
Afloje los tornillos V3.1 para separar el cojinete 3.1 de la parte inferior 2.
Retire la junta 28.
En el motor, desenrosque el husillo del eje y después retire el rotor externo 3.6 y el impulsor 3.8. A
continuación, desmóntelos los dos.
Retire el tirante del motor.
El desmontaje de la bomba ha terminado.
X
OPERACIONES DESPUÉS DEL DESMONTAJE
Lleve a cabo los siguientes operaciones:
En primer lugar, limpie todas las piezas, anillos de desgaste y superficies de sellado con el disolvente
apropiado
•
Compruebe el desgaste, el estado de la superficie de las ruedas y del eje.
•
Compruebe la concentricidad del eje.
•
Revise el estado de la superficie de la junta de apoyo (la carcasa, el plato).
•
Revise los rodamientos, cojinetes hidrodinámicos de empuje, el desgaste y el estado de la superficie.
XI
VOLVER A MONTAR LA BOMBA
Para volver a montar la bomba se ha de seguir el orden inverso al del desmontaje, el plan de
montaje y la nomenclatura utilizada le servirán como punto de referencia.
Es necesario utilizar siempre un juego de juntas nuevas, las juntas de grafito se deben utilizar
sólo una vez.
IMPORTANTE: La posición del agujero de circulación en la parte inferior de la voluta está
marcada por una muesca en el diámetro exterior de la pieza
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