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Nota: llaves que hacen, en un único accionamiento, abertura de la fuente, abertura de la carga
y cierre de by-pass, no permiten esto paso y la confirmación previa de la posición neutra del
regulador sin uso de recurso adicional.
5. Colocar la llave "Normal/ Des / Externo" (Normal / Desconectado / Externo) en la posición "Normal".
6. Presionar el botón "Eleva" (Arriba) o el botón "Abaixa" (Baja) para operar el conmutador dos o tres pasos, luego
presionar "Auto Zero" (Auto Cero) para regresar el conmutador a la posición neutra. Cuando estuviere en neutro
los LEDs de "Posição Neutro" (Posición Neutra) y "Zerado" (En Cero) iluminarán y el indicador de posición
indicará "0" y el mensaje "Comutador en la posição NEUTRA pronto para manobra." (Conmutador en la posición
NEUTRA listo para maniobra.) será exhibida.
PELIGRO: Debido al riesgo de una maniobra fuera de la posición, el auto cero, aunque
automático, debe ser obligatoriamente monitoreado por el operador que debe observar la
secuencia.
7. Con el regulador en la posición de neutro, conmutar la llave "Normal/ Desligado / Externo" (Normal /
Desconectado / Externo) para la posición "Desligado" (Desconectado).
8. Cerrar la llave del aislador "C" ("L").
9. Abrir la llave de by-pass.
10.Conmutar la llave "Normal / Desligado / Externo" (Normal / Desconectado / Externo) para la posición "Normal"
11. Ajustar el control para la operación en el modo automático.
Nota: Con el parámetro 48 (HRAUT) ajustado en "1", si el control CTR-2 permanecer en modo
de operación manual por más de 15 minutos sin ningún acceso al teclado o a las puertas de
comunicación, el modo, automático de operación será iniciado.
VERIFICANDO LA OPERACIÓN DEL REGULADOR
Observación: Para evitar que se exponga la línea a variaciones de voltaje, los ensayos que se
indican deben ser ejecutados con el aislador CARGA del regulador DESLIGADO de la línea y la
llave "by-pass" cerrada.
1. Ajustar el control para operar en el sistema manual;
2. Presionar el botón "Abaixa" (Baja) del control electrónico hasta que el control salga de la faja de voltaje regulado,
eso será identificado por la iluminación del led de "Elevar";
3. Ajustar el control para operar en el sistema automático;
Nota: Observar que, después de algún tiempo, el regulador regresará para la faja de operación
con voltaje regulado, éste será identificado por la desconexión del led "ELEVAR".
4. Ajustar el control para operar en el sistema "Manual";
5. Presionar la tecla "Eleva" del control electrónico hasta que el control salga del rango de voltaje regulado, eso se
identifica por la iluminación del led "Abaixar" (Bajar);
6. Ajustar el control para operar en el sistema automático;
Nota: Observar que, después de algún tiempo, el regulador regresará para el rango de
operación con voltaje regulado, eso será identificado por la supresión del led "Abaixar"
(Bajar).
PELIGRO: La retirada del regulador de servicio solamente debe ser hecha con la garantía de
posiciones de neutro. El regulador en posición diferente puede provocar cortocircuito con
graves riesgos a los equipos, a la rede y a los operadores.
1. Presione el botón "Auto Zero" (Auto Cero) para regresar el conmutador para la posición neutral (al estar en
neutro, el LED "Posição nominal" (Neutral) y "Zerado" (Llevado a cero) se iluminan y el indicador de posición
indicará "0". Si hay coherencia, el LED "Falha" (Falla) no se ilumina y la pantalla exhibirá el mensaje
"Comutador na posição NEUTRA. Pronto para manobra" (Conmutador en la posición NEUTRAL. Listo para
maniobra.);
PELIGRO: Debido al riesgo de una maniobra fuera de posición, el auto cero, aunque
automático, debe ser obligatoriamente monitoreado por el operador que debe observar la
secuencia de modificaciones de la indicación de las posiciones comprobando su ordenación y
su lógica.
Regulador de Voltaje Monofásico RAV-2
con control CTR-2
Manual de Instrucciones MI – 008
RETIRANDO EL REGULADOR DE SERVICIO
Página: 9/28
Rev. 06/2017
ITB - Equipamentos Elétricos Ltda.
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