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bujÍa
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Llave en T de 10 x 19 mm (13/32 x 3/4
Piezas necesarias:
1. Quite la bujía y compruebe si está empastada, desgastada y si el
electrodo central está redondeado.
2.
Limpie la bujía o reemplácela por otra nueva. NO la limpie in-
yectando arena. La arena que quede dañará el motor.
3. Ajuste la separación entre puntas de la bujía doblando el electrodo
exterior.
4. Apriete la bujía a 15 - 17 N·m (150 to 170 kgf·cm).
SIStema de enfrIamIento
Nivel 2.
Herramientas necesarias: Destornillador de cruceta, Llave hexagonal
Piezas necesarias:
IMPORTANTE
Para mantener las temperaturas apropiadas del motor, el aire de
enfriamiento debe atravesar libremente el área de las aletas del
cilindro. Este caudal de aire disipa el calor de la combustión del
motor.
Se puede producir el recalentamiento y agarrotamiento del motor
cuando:
• Se bloquean las admisiones de aire, impidiendo que el aire de enfri-
amiento llegue al cilindro.
• Acumulación de polvo y hierba en el exterior del cilindro. Esta acu-
mulación aísla el motor e impide que se disipe el calor.
El desbloqueo de los conductos de enfriamiento o la limpieza de las
aletas de enfriamiento se considera parte del "mantenimiento normal."
Las fallas atribuidas a falta de mantenimiento no están garantizadas.
1. Quite el cable de la bujía.
2. Quite la cubierta del motor.
pulg), calibre de láminas, cepillo de metal de
cerdas suaves
bujía, NGK BPMR7A
de 3 mm, cepillo de limpieza de 25 ó 50 mm
(1 ó 2 pulg).
Ninguna.
0.6 to 0.7 mm
Cubierta del motor
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