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Localización y resolución de fallos y defectos
Problema
Causa
Los terminales del motor no reciben alimentación
No arranca
Conexiones incorrectas
el motor
Bajo voltaje
Circuito abierto en devanado del motor
El motor o el accionamiento del
ventilador están obstruidos
Rotor defectuoso
El motor tiene una sola fase
Los cables del motor no están
conectados correctamente
Rodamientos malos
Ruido extraño
en el motor
Desequilibrio eléctrico
Los entrehierros no son uniformes
Rotor desbalanceado
El ventilador de refrigeración golpea la
protección de la correa del extremo
Voltaje incorrecto o desbalanceado
Sobrecarga
RPM del motor incorrecto
Rodamiento con exceso de grasa
Lubricante incorrecto en cojinetes
Una fase abierta
El motor se
recalienta
Poca ventilación
Devanado fallado
Eje del motor doblado
Grasa insuficiente
Inicio muy frecuente o cambios de velocidad
Deterioro de la grasa o material extraño en la grasa
Los cojinetes están dañados
El voltaje es demasiado bajo en los terminales
del motor porque hay un problema en la línea
El motor no
llega a acelerar
Barras del rotor rotas
Rotación del
Secuencia incorrecta de fases
motor incorrecta
Solución
Controle la energía en el arrancador. Corrija las conexiones que no
estén bien realizadas entre el aparato de control y el motor.
Controle los contactos del arrancador y el circuito de control. Reinicie las
sobrecargas, cierre los contactos y reinicie los interruptores disparados
o reemplace los interruptores de control que presentan fallas.
Si no hay energía en todos los cables del arrancador, asegúrese de que los
dispositivos de sobrecarga y de cortocircuito estén en las condiciones adecuadas.
Verifique el motor y las conexiones de control con los diagramas de cableado.
Verifique la placa de datos de voltaje con el suministro de
energía. Verifique el voltaje en los terminales del motor.
Verifique los devanados del estátor para ver si hay circuitos abiertos.
Desconecte el motor desde la carga y compruebe la transmisión
del motor y del ventilador para buscar la causa del problema.
Verifique si hay barras o anillos rotos.
Controle el motor e intente arrancarlo. El motor no arrancará si tiene
una sola fase. Verifique el cableado, los controles y el motor.
Verifique las conexiones del motor con los diagramas de cableado en el motor.
Verifique la lubricación. Reemplace los cojinetes que presentan algún problema.
Verifique el voltaje y la corriente de las tres líneas. Corríjalos si fuera necesario.
Verifique y corrija los soportes de los accesorios o los cojinetes.
Vuelva a balancear
Vuelva a instalar o reemplace el ventilador.
Verifique el voltaje y la corriente de las tres líneas
con los valores de la placa de datos.
Verifique el paso de las aspas del ventilador. Vea el Manual del
usuario del ventilador. Verifique si el tren de mando del ventilador
presenta resistencia a causa de rodamientos dañados.
Verifique la placa de datos con el suministro de energía.
Controle el régimen del motor y la tasa de transmisión.
Quite el relieve del rodamiento. Ponga el motor en
régimen para purgar el exceso de grasa.
Cambie el lubricante por el adecuado. Vea las
instrucciones del fabricante sobre el motor.
Detenga el motor e intente volver a arrancarlo. El motor no arrancará si
está en una fase simple. Verifique el cableado, los controles y el motor.
Limpie el motor y verifique las aberturas de ventilación. Permita
que haya una amplia ventilación alrededor del motor.
Compruebe con el ohmímetro.
Rectifique o sustituya el eje.
Retire los tapones y vuelva a engrasar los cojinetes.
Limite el tiempo de las aceleraciones acumulativas a un total de
30 segundos/hora. Encienda y apague o cambie la velocidad a los
puntos más alejados. Considere la posibilidad de instalar un variador
de frecuencia Marley para un control exacto de la temperatura.
Enjuague los cojinetes y vuelva a lubricar.
Reemplace los cojinetes.
Verifique el transformador y el ajuste de las llaves. Utilice un voltaje
mayor en los terminales del transformador o reduzca la carga.
Aumente el tamaño de los cables o reduzca la inercia.
Verifique si hay rajaduras cerca de los anillos. Puede ser que sea necesario un
nuevo rotor. Haga que una persona de mantenimiento de motores revise el motor.
Cambie dos de cualquiera de los tres cables del motor.
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