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max. ... Nm
Fig. 14
5
Fig. 15
0 mm
Fig. 16
2019-02b
KYP-...
Cuando una masa móvil choca con el
amortiguador, el casquillo de seguri-
dad (casos A y B) o el cuello de la
tapa (caso C) hacen las veces de
tope fijo.
2. Ajustar el tornillo de fijación (2).
(Par de apriete vease Fig. 12)
Puesta en servicio
1. Abrir totalmente el tornillo de regu-
lación de amortiguación de posición fi-
nal del DG..-... .
En caso de utilizar simultáneamente
una amortiguación externa y interna,
es posible que se destruya el cilindro
DG..-... .
2. Extraer el tope fijo de la unidad KYP
hasta que tope ligeramente con el
carro.
La douille de freinage (cas A et B) ou
le collet de couvercle (cas C) servent
de butée fixe mécanique pour la
réception des masses venant buter
sur les amortisseurs.
2. Bloquez la vis (2).
(Couple de serrage voir Fig. 12)
Mise en service
1. Dévissez complètement les vis de
réglage de l'amortissement de fin de
course sur le DG..-...
L'utilisation simultanée d'amortisseurs
externes et d'amortisseurs de fin de
course internes peut entraîner un
dysfonctionnement du DG..-...
2. Dévissez la butée fixe du KYP de
façon à ce qu'elle vienne toucher le
chariot.
E/F 8
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