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ANTES DE REALIZAR CUALQUIER OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO,
!
ASEGÚRESE QUE LA MÁQUINA ESTA DESCONECTADA.
NUNCA CAMBIAR EL ABRASIVO CON LA MÁQUINA CONECTADA.
EL CONJUNTO DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO DEBEN SER
!
REALIZADAS POR PERSONAL DE MANTENIMIENTO CUALIFICADO
•
Mantener la máquina limpia de toda suciedad, soplándola periódicamente a través de los
orificios de aireación que existen en el cuerpo del motor.
•
Utilice herramientas adecuadas tanto para la colocación de abrasivos como para las
operaciones de mantenimiento sobre la máquina.
•
Sustituir los rodamientos cada 20.000 horas de trabajo.
•
Sustituir los abrasivos cuando estén desgastados. Evite llegar al límite de utilización. Podría ser
causa de accidente.
•
Limpiar periódicamente el visor, evitando rayarlo. Sustituirlo si después de limpiarlo no permite
una correcta visión a través de él.
•
Comprobar periódicamente que el interruptor cumple su función de seguridad de disparar en el
caso de caída de tensión.
•
Revisar periódicamente las conexiones del cable de toma de corriente y toma de tierra.
•
Utilice solo recambios y accesorios que hayan sido recomendados o especificados por el
fabricante.
•
Mantenga actualizado un LIBRO DE INCIDENCIAS de MANTENIMIENTO de la máquina, que
contenga como mínimo los siguientes datos: Fecha, Descripción de la intervención, Causa de
fallo, Reparador, Coste, así como otros datos que considere de interés.
LAS REPARACIONES DE LLEVADAS A CABO SOBRE LA MÁQUINA DEBEN
!
SER REALIZADAS POR EL SERVICIO TÉCNICO AUTORIZADO.
7.2.- Mantenimiento en almacén
Si la máquina va a permanecer largos periodos de tiempo sin ser utilizada, conviene tener en cuenta
las siguientes recomendaciones.
•
Desconectar la máquina de la toma de corriente.
•
Quitar las muelas y almacenarlas en posición vertical en un lugar seco y sin que lleguen a estar
en contacto unas con otras.
•
Como regla general, para almacenar la máquina, basta con desmontarla de la columna,
soltando los tornillos de unión. Si la máquina lleva aspirador, es conveniente no desmontar la
máquina de la columna, guardando el conjunto en almacén íntegramente.
•
Proteger las zonas externas mecanizadas (no pintadas) con sustancias antioxidantes.
•
Guardar la máquina en un sitio seco y cubierta con un plástico, lona o similar, para evitar la
acumulación de polvo.
•
Para transportar las máquinas consulte el punto 3.2 de este manual.
8.- ANOMALIAS, CAUSAS PROBABLES, SOLUCIONES POSIBLES
SI NO CONSIGUE LOCALIZAR LA AVERIA O NO PUEDE SOLUCIONARLA CON
!
SUS PROPIOS MEDIOS, AVISE A SU SERVICIO ASISTENCIA TÉCNICA (S.A.T.).
ANOMALIA / AVERIA
CAUSA PROBABLE
•
• Malas conexiones.
La máquina no se pone en
• Falta de suministro de energía eléctrica.
marcha.
• Algún elemento obstruye el giro.
• Los rodamientos están en mal estado.
• Fallo interruptor.
• Motor en mal estado.
• El mando interruptor no ha alcanzado la
posición 〈I〉.
• La máquina no alcanza la
• Mal conexionado de fases o de bornas.
• Mala conexión en el interruptor.
velocidad de régimen
• Fallo del condensador.
• Algún elemento obstruye el giro.
• Los rodamientos están en mal estado.
• Motor averiado.
• Máquina no adecuada a las
características de la red.
• El motor hace ruido.
• Rodamientos en mal estado.
• Fallo de conexiones.
• Elementos auxiliares no sólidamente
montados.
• Roces del eje con elementos fijos.
• Ventilador con avería.
• El equipo ha sufrido golpes.
• La máquina vibra en
• Rodamientos en mal estado.
• Tipo de abrasivo no adecuado.
exceso.
• Mal equilibrado del abrasivo.
• Abrasivo defectuoso.
• Elementos auxiliares no sólidamente
montados.
• Roces del eje con elementos fijos.
• Anclaje de máquina defectuoso.
• Eje doblado.
• Calentamiento excesivo
• Maquina no adecuada a las
características de red.
• Trabajo inadecuado.
• Roces de elementos móviles.
• Motor averiado.
SOLUCIONES POSIBLES
• Revisar la toma de corriente.
• Revisar las conexiones de las bornas.
• Retirar elementos que obstruyan el giro.
• Sustituir los rodamientos (S.A.T.).
• Sustituir interruptor (S.A.T.).
• Comprobar las conexiones del interruptor.
(S.A.T.).
• Revisar el motor (S.A.T.).
• Revisar las fases de la toma de corriente
y de la máquina.
• Revisar las conexiones de las bornas.
• Comprobar las conexiones del interruptor
(S.A.T.).
• Comprobar el estado del condensador
(sólo en máquinas monofásicas) (S.A.T.).
• Retirar elementos que obstruyan el giro.
• Sustituir los rodamientos (S.A.T.).
• Revisar el motor (S.A.T.).
• Cambiar rodamientos (S.A.T.).
• Verificar las fases del motor y sus
conexiones.
• Asegurar que los elementos de protección
de la máquina están sólidamente fijados.
• Revisar si algún elemento roza con el
eje.(S.A.T.).
• Revisar el equipo (S.A.T.).
• Comprobar el estado de los rodamientos.
• Verificar si el tipo de abrasivo
corresponde con el que su máquina
utiliza.
• Repetir el equilibrado del abrasivo.
• Verificar si el abrasivo está en correcto
estado de uso.
• Asegurar que los elementos de protección
de la máquina están sólidamente fijados.
• Revisar los anclajes de la máquina.
• Sustituir eje (S.A.T.).
• Adecue su trabajo a la máquina.
• Revisar motor (S.A.T.).
• Revisar máquina (S.A.T.).
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