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Multiválvulas de alivio de presión MEC
Lista de verificación de inspección / mantenimiento de
multiválvulas (al menos una vez al mes):
1.
Tapón:
Revise que cada tapón sobre cada válvula de alivio o la tubería
de salida esté apretado a mano. El tapón protector ayuda a
proteger la válvula de alivio contra posible mal funcionamiento
por lluvia, granizo, nieve, hielo, arena, basura, insectos y otra
suciedad y contaminación.
REEMPLACE LOS TAPONES DAÑADOS O FALTANTES DE
INMEDIATO Y MANTÉNGALOS PUESTOS EN TODO MOMENTO.
2.
Agujeros de drenado:
Inspeccione y limpie la suciedad de los agujeros de drenado de
la válvula de alivio. Basura, hielo, pintura y otras partículas
extrañas pueden prevenir el apropiado drenaje del cuerpo de la
válvula.
SI NO PUEDE LIMPIAR LOS AGUJEROS DE DRENADO
REEMPLACE LA VÁLVULA.
3.
Bota de protección del juego de engranes:
Revise que la bota de protección del juego de engranes esté
colocada y en buen estado. Esto evita la entrada de agua y
otros contaminantes a los engranes de las multiválvulas.
Lista de verificación de inspección / mantenimiento de
multiválvulas (al menos una vez al año):
1. Palanca de selección de puerto de válvula:
Gire lentamente la palanca de selección de válvula a cada
posición de puerto. Esto ayuda a mantener lubricado el juego
de engranes y los componentes de las multiválvulas y en buen
funcionamiento. Regrese la palanca de selección de válvulas a
una posición entre dos números de puertos para asegurar que
todos los alivios estén activos.
2. Resorte de la válvula de alivio:
La exposición a altas concentraciones de agua, sal,
contaminantes industriales y químicos podría hacer que las
partes de metal fallen, incluyendo el resorte de la válvula de
alivio.
SI EL RECUBRIMIENTO DEL RESORTE DE LA VÁLVULA DE
ALIVIO SE FISURA O ESTRELLA, REEMPLACE LA VÁLVULA.
3. Daño físico:
Las acumulaciones de hielo y una inadecuada instalación podrían
ocasionar daño mecánico.
SI HAY CUALQUIER SEÑAL DE DAÑO, REEMPLACE LA
VÁLVULA.
4. Manipulación, violación o reajuste:
Las válvulas de alivio de presión se configuran de fábrica para descargar
a presiones específicas.
SI HAY CUALQUIER SEÑAL DE VIOLACIÓN O REAJUSTE,
REEMPLACE LA VÁLVULA.
5. Fuga en el asiento /brida:
Revise por fugas en el área del asiento usando la Solución para detección de
fugas Marshall Excelsior.
SI HAY CUALQUIER SEÑAL DE FUGA, REEMPLACE LA VÁLVULA.
Nunca fuerce una válvula de alivio a que cierre y la deje en servicio. Esto
podría conllevar a daños en la válvula y posible ruptura del tanque o
tubería en los que está instalada la válvula.
6. Corrosión: REEMPLACE LA VÁLVULA SI HAY SEÑALES DE
CORROSIÓN O CONTAMINACIÓN.
7. Humedad partículas extrañas o contaminantes en la válvula:
Materia extraña como pintura, alquitrán o hielo en las partes de la válvula de
alivio pueden impedir su apropiado funcionamiento. Si se pone grasa en el
cuerpo de la válvula, se podría endurecer con el tiempo y atrapar
contaminantes, impidiendo su apropiada operación.
NO ENGRASE EL CUERPO DE LA VÁLVULA; REEMPLACE LA
VÁLVULA SI TIENE SEÑALES DE HUMEDAD O MATERIA EXTRAÑA.
8. Corrosión o fuga en la conexión del tanque:
Revise la conexión entre el tanque y la válvula usando solución para
detección de fugas Marshall Excelsior
REMPLACE LAS MULTIVÁLVULAS SI HAY SEÑALES DE
CORROSIÓN O FUGA EN LA CONEXIÓN ENTRE EL MÚLTIPLE Y
EL TANQUE.
.
PRECAUCIÓN: Nunca tapone la salida de una válvula de alivio de presión.
Cualquier cosa empleada para detener el flujo de una válvula de alivio de
presión que funcione bien y esté ventilando un tanque con exceso de
presión puede acarrear graves consecuencias.
Reemplazo de las válvulas de alivio de presión
ADVERTENCIA:
Bajo condiciones normales, la vida de servicio útil y
segura de una válvula de alivio de presión es de 10 años de la fecha original
de fabricación. Sin embargo la vida de servicio útil y segura se puede
acortar y habrá que reemplazarla antes de 10 años, dependiendo del
ambiente en que vive. La inspección y mantenimiento de las válvulas de
alivio de presión es muy importante. No inspeccionar y mantener
apropiadamente las válvulas de alivio de presión puede conllevar a lesiones
personales o daño en propiedad
La vida útil y segura de las válvulas de alivio de presión puede variar mucho
dependiendo del ambiente en que viven.
Las válvulas de alivio deben funcionar bajo muchas condiciones. La corrosión y
el envejecimiento del resistente disco del asiento y la fricción ocurren a
diferentes ritmos, dependiendo de la naturaleza del ambiente específico y de la
aplicación. Las impurezas del gas, el mal uso del producto e instalaciones
inapropiadas pueden acortar la vida segura de una válvula de alivio. El
distribuidor de Gas LP debe observar y determinar la vida útil segura de las
válvulas de alivio en sus sistemas.
Para más información lea:
1.
NFPA # 58, "Almacenamiento y manejo de gases licuados de petróleo".
2.
NFPA # 59, "Plantas de Gas LP y de servicio"
Las válvulas de alivio en servicio más allá de su vida útil pueden mostrar la siguiente
degradación en sus funciones:
•
Pueden fugar a presiones por debajo de su configuración.
•
Pueden abrirse y no volver a resellar.
•
Pueden abrirse a una presión mayor a su configuración
Estas fallas en su adecuado funcionamiento se deben principalmente a cuatro
condiciones "ambientales":
1.
Corrosión de las piezas de metal (en particular los resortes) lo que conlleva a
que partes del componente no funcionan bien.
2.
Deterioro de la goma sintética del material del disco del asiento.
3.
Taponamiento o "cementado" de los componentes móviles de la válvula de
alivio, de modo que su movimiento se restringe.
4.
Suciedad en el asiento de la válvula de alivio después de que se abra, lo que
efectivamente evita que vuelva a sellar
La corrosión es producto de agua, atmósferas corrosivas o sal y altos
contaminantes industriales o químicos. Las altas concentraciones pueden
atacar vigorosamente las partes de metal. Ningún metal apropiado es
totalmente resistente a dicha corrosión.
La goma sintética y los materiales del disco del asiento también pueden recibir
ataques de impurezas en el gas y de atmósferas corrosivas, en particular
aquellas con dióxido de azufre. No hay materiales de goma que resistan todos
los contaminantes
El "cementado" de partes de la válvula de alivio puede ser provocado por
atmósferas industriales normales con contenido de partículas de basura, óxido
de hierro, rebabas de metal, etc. combinadas con agua, aceite, o grasa. La
acumulación de hielo en válvulas embutidas puede hacer que no abran. Pintura
o alquitrán en las válvulas de alivio también puede hacer que no funcionan
apropiadamente.
.
Instrucción #450 Rev-C
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