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1.
La unidad de alimentación PRP 1 no debería ponerse en marcha sin haber leído
atentamente este manual de instrucciones.
La manipulación o el funcionamiento inexperto del control PRC, de la unidad de
alimentación PRP 1 y del reciprocador ZA 1 podrían provocar un funcionamiento
anómalo o irregular y/o estropear el equipo.
2.
¡Atención ! La fuerza (unidad motriz) de los ejes es muy superior a la de
cualquier persona!
Todos los ejes deben permanecer inaccesibles durante el funcionamiento (véanse
las normas de seguridad locales).
Si el reciprocador está desactivado, el carro puede descender hasta el nivel cero.
Por ello, es importante no situarse nunca debajo del carro mientras el
reciprocador no funcione.
3.
Los enchufes y las tomas de la unidad de control PRC, de la unidad de alimentación
PRP 1 y del reciprocador ZA 1 sólo deben desmontarse cuando el módulo de con-
trol está desconectado de la red.
4.
Los cables de conexión entre la unidad de control y el eje deben estar dispuestos
de tal modo que no puedan resultar dañados durante el funcionamiento del eje.
Todas las mangueras móviles y los cables deben colocarse de tal modo que no
estén expuestos a cargas excesivas ni colgados en lugares distintos, ni siquiera
durante el funcionamiento del reciprocador a su límite máximo de carrera.
5.
El límite máximo/mínimo de carrera debe ajustarse siempre en función de la altura
del reciprocador o de la altura de las ranuras de las pistolas en la cabina. Si se
indica una altura de carrera incorrecta (demasiado alta/demasiado baja) podría
estropearse el reciprocador y/o la cabina.
6.
Cuando deban realizarse reparaciones o deban sustituirse piezas del reciprocador,
será necesario desconectar de la red la unidad de control PRC y la unidad de
alimentación PRP 1.
7.
Cuando se sustituyan piezas de recambio, sólo se utilizarán recambios
originales de Gema. La utilización de piezas de otros fabricantes anula las
condiciones de la garantía de Gema-Volstatic.
PRP 1
Normas de seguridad
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