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Esquema Conexiones; Activación Del Panel Vip4Tools/Air; Exclusión Suministro Lubricante De Cada Bomba; Regulación Del Caudal Del Lubricante - DROPSA VIP4 TOOLS Instrucciones De Uso

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6.8 ESQUEMA CONEXIONES

ESQUEMA CONEXIÓN PILOTAJE BOMBA
CON ELECTROVÁLVULA
CONTROL BOMBA
1/8" BSP
Nota: Para el VIP4TOOLS con mandos separados, en el caso de que se desee un ciclo diferente entre las diferentes bombas, el
esquema de conexión debe incluir una electroválvula para cada entrada de aire para el mando de la bomba.
7. INSTRUCCIONES DE USO
7.1 ACTIVACIÓN DEL PANEL VIP4Tools/Air
Antes de proceder a la utilización del panel VIP4Tools/Air, es necesario realizar algunas comprobaciones preliminares:
Verificar la integridad del equipo
-
Controlar que la conexión eléctrica y neumática se hayan realizado correctamente
-
Purgar el aire residual en la bomba, actuando sobre el tornillo de purga situado al centro de los tornillos de sujeción hasta
-
que salga el lubricante (cuando se vuelva a apretar, se recomienda no apretar demasiado el tornillo de purga).
Para facilitar la operación de purga regular las bombas al caudal máximo ejecutando algunos ciclos.
-
7.2 EXCLUSIÓN SUMINISTRO LUBRICANTE DE CADA BOMBA:
Desatornillar (en sentido contrario a las agujas del reloj) la tapa roja de la parte terminal de la bomba hasta su tope. De
-
esta forma se bloqueará completamente el suministro.
7.3 REGULACIÓN DEL CAUDAL DEL LUBRICANTE:
Ajustar el mando rojo para establecer el caudal nominal de cada bomba.
Desenroscar completamente el mando de regulación de la bomba (caudal 0 mm³) y enroscar 1,5 vueltas (caudal mínimo 5
-
mm³), después de lo cual cada vuelta equivaldrá a un aumento de caudal de 5 mm³ hasta alcanzar los 30 mm³ en la 7ª
vuelta. (véase la tabla)
CAUDAL (mm³/impulso)
0=exclusión caudal bomba
CONTROL ROCIADO Ø
6 mm
30
25
20
15
10
5
ESQUEMA CONEXIÓN TIMER NEUMÁTICO
CONTROL BOMBA
1/8" BSP
TIMER
VUELTA
6.5
5.5
4.5
3.5
2.5
1.5

Completamente desenroscada

CONTROL ROCIADO Ø
6 mm
7

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