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I. Instalación del módulo A451 en el vehículo
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II. Como localizar la señal RPM en la mayoría de los
sistemas de encendido de los motores
A) Bobina de alta tensión – modelo clásico:
Conectar el hilo « Verde » del módulo A451 al polo negativo de la bobina
B) Bobina de alta tensión (estático) –modelo con 2 hilos y más:
Solo un hilo proporciona la s eñal RPM en la mayoría de los sistemas de
encendido. Es preciso localizarlo para conectar eléctricamente el sensor RPM
con el hilo « Verde » del módulo A451.
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Conectar correctamente los hilos « Rojo » y « Negro » al
circuito de alimentación del vehículo 12 Voltios, si es posible
en la caja de los fusibles .
Conectar el dispositivo emisor RPM (hilo « Negro » con el
enchufe banana) al puerto « F » del ALFANO.
Coloque la tapa del módulo A451.
Luego, localice el hilo que indica la señal RPM en el
encendido del motor para conectar el sensor RPM (hilo
« Verde »).
Hilo
« Verde »
Truco: para no deteriorar la funda aislante de
los hilos conectados a la bobina a la hora de
buscar la señal RPM, utilice una alfiler (para
costura) y pinche cuidadosamente el hilo en
el centro para localizar el contacto eléctrico .
Con el hilo « Verde » pelado del módulo A451
proceda a enrollarlo alrededor del alfiler.
CUIDADO con los cortocircuitos.
Poner el motor al ralentí y observe el piloto
LED « A » del módulo (ver página 2), ya que
este tiene que encenderse al conectarlo con el
hilo que lleva la señal RPM.
ocurre, repetir la operación con los otros hilos
hasta que se encienda el piloto LED « A »
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Si esto no
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