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En las Bombas trifásicas el sentido de rotación debe
ser horario, mirando la Bomba por el lado de la
hélice del motor, caso contrario, hay que invertir las
dos fases (fig. E). La modificación debe realizarla el
personal especializado.
Cebado: Llenar completamente la Bomba con agua
limpia antes de ponerla en marcha. Esta operación
se efectúa a través del tapón de cebado (fig. F). Una
vez efectuada la operación, enroscar el tapón y
poner en marcha la Bomba. El cebado debe
repetirse siempre que la Bomba haya permanecido
inactiva durante largos períodos o cuando haya
entrado aire al sistema.
IMPORTANTE: No utilizar nunca la Bomba en vacío.
Si esto sucediera por error, detener la Bomba y
esperar que se enfríe. Después cebarla con agua
limpia.
DEFECTOS
CAUSA
El motor no se pone
Falta tensión.
en marcha.
La rueda está bloqueada.
El motor funciona
El filtro está obstruido.
sin bombear agua.
La altura de aspiración es
excesiva.
Hay aire en aspiración.
El caudal es inade-
Altura de aspiración al límite.
cuado.
El filtro está parcialmente
obstruido.
La rueda está obstruida.
Ha intervenido el dis-
El motor se recalienta.
positivo térmico de
La rueda está bloqueada.
protección del motor.
Manual de Usuario
SOLUCIÓN
Controlar la conexión y los valores de
tensión.
Limpiar el filtro.
Acercar la Bomba al nivel de descarga de
agua.
Controlar la estanqueidad del tubo de
separación.
Asegurarse que la válvula de aspiración
esté sumergida al menos 50 cm.
Cebar la Bomba nuevamente.
Controlar la altura de aspiración.
Limpiar la válvula de aspiración, y si es
necesario todo el tubo de aspiración.
Desmontar la Bomba o limpiar esmerada-
mente todo el cuerpo de la Bomba y la
rueda.
Controlar el voltaje y la ventilación.
Desbloquear la rueda.
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