TECHNOTON DUT-E AF Manual De Instrucciones página 11

Información general y características técnicas de DUT-E / Designación y aplicación
DUT-E se instala en el tanque del vehículo. El sensor mide el nivel de combustible en el tanque
y genera la señal de salida
El terminal recibe, registra y guarda las señales para luego transmitirlas a la plataforma de
servicios telemáticos.
recibidos y construye informes analíticos para el período de tiempo requerido.
Imagen 4 — La aplicación de DUT-E dentro del bus telemático S6*
El uso del protocolo J1939 a la salida permite a los sensores de nivel de combustible
DUT-E CAN funcionar dentro del
combustible DFM
(mire el imagen 4).
DUT-E CAN dentro del bus telemático
real:
 nivel y volumen de combustible en el tanque;
 volumen total de combustible en 1-8 tanques o en cada uno de los tanques por
separado;
 temperatura de combustible;
 datos del certificado del sensor;
 presencia de agua en el combustible;
 fallas del sensor.
El terminal es capaz de recibir los datos de 1 a 8 sensores DUT-E CAN y de 1 a 8 medidores de
flujo DFM CAN por el mismo puerto de interfaz CAN. Esta oportunidad es sobre todo
interesante para el transporte tecnológico porque permite controlar al mismo tiempo tanto el
mismo vehículo como el equipamiento adicional.
* Solo DUT-E CAN.
Sensores de nivel de combustible DUT-E. Manual de instrucciones. Versión 8.0
© Technoton, 2017
para transmitirla al
El software instalado en la plataforma descifra y analiza los datos
Interfaz telemática
CAN, otros sensores
S6 permite controlar la siguiente información en tiempo
Terminal del monitoreo de transporte.
junto con los medidores de flujo de
estándares y equipamiento adicional
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