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EUROSONIC 2000 HH
y el tubo. Trate de lijar nuevamente la superficie del
tubo, limpie la superficie y aplique más conductor,
etc.
3. La sección del tubo elegida difícilmente conduce
la medición. Relocalice una línea de tubos más
favorable.
2.9.3 TIEMPO DE TRÁNSITO TOTAL Y TIEMPO DELTA
El tiempo total de tránsito (o tiempo de viaje) y el
tiempo delta son desplegados en la ventana 93
del menú. Estos son los primeros datos para el
instrumento para calcular el caudal de flujo de
proporción baja. Por eso, la proporción de caudal de
flujo medido varía tal como el tiempo de tránsito total
y el tiempo delta.
El tiempo de tránsito total permanece estable y puede
variar en un rango muy pequeño.
El tiempo delta normalmente varía menos que en
un 20%. Si la variación excede un 20% tanto en
dirección positiva como negativa, quiere decir que
puede haber problemas con la instalación de los
transductores. El usuario deberá revisar la instalación
para estar seguro.
2.9.4 COCIENTE DE TIEMPO DE TRANSITO
Este cociente es utilizado para chequear, ya sea
que la instalación del transductor está bien o si los
parámetros ingresados del tubo están de acuerdo
con los valores actuales. Si los parámetros del tubo
están correctos y los transductores están instalados
apropiadamente, el cociente de tiempo de tránsito
deberá estar entre los rangos 100±3. Si el rango es
mayor, el usuario deberá controlar si:
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1. ¿Están correctos los parámetros ingresados del
tubo?
2. ¿Es el espaciamiento actual de los transductores
el mismo o muy cercano a los que está desplegado
en la ventana M25?
3. ¿Están instalados apropiadamente los transductores
y en la dirección correcta?
4. ¿La localización de montaje es adecuada y/o ha
cambiado la forma del tubo? Es muy viejo el tubo
(p.e. demasiada corrosión o deposición por dentro)?
5. ¿Hay alguna fuente de interferencia dentro del
tubo?
6. ¿Hay algún otro detalle que no está de acuerdo con
los requisitos de medición que fueron recomendados
anteriormente?
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